Первая версия Heritage Softail Classic была построена на базе рамы Softail, представленной у Harley-Davidson двумя годами ранее. Компания уже показала концепцию Softail с моделью FXST в 1984 году, но здесь скрытая подвеска получила иную задачу - воссоздать образ дорожного мотоцикла ранних лет истории бренда. Мотоцикл получил двигатель Evolution, полноразмерные крылья, кожаные седельные сумки и круглую фару в винтажном стиле.
1 / 3
Годы выпуска
1986–1999
Объём
1340 см³
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 1340 см³ ★
- Количество цилиндров 2
- Система охлаждения Воздушное ★
- Привод клапанов OHV, толкатели
- Клапанов на цилиндр 2
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП ★
- Количество передач 5 ★
- Тип привода Ремень
Тормоза
- ABS Нет ★
Ранняя модификация Heritage Softail Classic ориентирована на коллекционеров и любителей классики: карбюраторный двигатель Evolution, простая электроника и характерный внешний вид с заклёпками и хромом.
Другие модификации Harley-Davidson Heritage Classic
2024 - наст. время
Heritage Classic 114 (2024-2025)
Обновление электроники и оснащения: светодиодная оптика по всему мотоциклу, зарядка USB-C, стандартный контроль давления в шинах и новые бескамерные проволочные колёса вместо прежних дисков.
→
2023
Heritage Classic 114 120th Anniversary (2023)
Юбилейная версия к 120-летию бренда с уникальными шильдиками и отделкой; технически идентична серийной 114, но с обновлёнными данными по массе и моменту согласно европейской спецификации.
→
2018–2022
FLHC Heritage Classic 107 (2018-2022)
Полностью новая рама Softail с моноамортизатором вместо двух горизонтальных амортизаторов, новый двигатель Milwaukee-Eight 107 и переименование модели из Heritage Softail Classic в Heritage Classic.
→
2018–2022
FLHCS Heritage Classic 114 (2018-2022)
Старшая версия с двигателем Milwaukee-Eight 114 объёмом 1868 см³ и более высоким крутящим моментом по сравнению с базовой модификацией 107.
→
2012–2017
FLSTC Twin Cam 103B
Финальное поколение перед переходом на Milwaukee-Eight: двигатель увеличен до 1690 см³ (Twin Cam 103B), 6-ступенчатая коробка сохранена.
→
2007–2011
FLSTC Twin Cam 96B
Новый двигатель Twin Cam 96B объёмом 1584 см³ с электронным впрыском ESPFI и 6-ступенчатой трансмиссией Cruise Drive вместо прежней 5-ступенчатой коробки.
→
2000–2006
FLSTC/FLSTCI Twin Cam 88B
Двигатель заменён на Twin Cam 88B объёмом 1450 см³; появилась заводская версия с электронным впрыском топлива (индекс FLSTCI) наряду с карбюраторной FLSTC.
→