1 / 3
Топовая версия с увеличенным двигателем Milwaukee-Eight 114 (1868 см3) вместо 107, больший крутящий момент, идентичная новая рама Softail.
Параллельно с базовой версией 107 Harley-Davidson предложила флагманскую модификацию FXFBS Fat Bob 114 с более объёмным мотором. Двигатель V-twin Milwaukee-Eight доступен в двух размерах: 107 кубических дюймов (1753 см3) и 114 кубических дюймов (1868 см3), и именно старшая версия установлена на FXFBS.
Помимо объёма двигателя, версия 114 отличалась незначительно большей массой и увеличенным крутящим моментом, при этом шасси, подвеска и внешний дизайн остались идентичными версии 107.
Harley-Davidson Fat Bob 114 2018-2020 годов - флагманская версия модели с самым мощным на тот момент двигателем линейки Softail. Мотор Milwaukee-Eight 114 обеспечивает заметно больший запас тяги по сравнению с базовой версией 107.
Версия 114 стала популярным выбором среди тех, кто искал максимум характера фирменного V-twin без перехода на туристические модели бренда.
FXFB Fat Bob 107 (2021-н.в.)
Обновлена цветовая палитра, мотоцикл соответствует нормам Euro 5, силовой агрегат и шасси сохранены без изменений относительно версии 2018-2020 годов.
FXFBS Fat Bob 114 (2021-н.в.)
Обновлена цветовая палитра (Vivid Black, Billiard Red, Deadwood Green Denim и др.), уточнён сухой вес и объём бака, двигатель и рама без изменений.
FXFB Fat Bob 107 (2018-2020)
Полностью новая модель на платформе Softail: новая рама, инвертированная вилка, мотор Milwaukee-Eight 107 вместо воздухоохлаждаемого Twin Cam, увеличено количество клапанов на цилиндр.
FXDF Dyna Fat Bob 103 (2012-2017)
Двигатель заменён на более мощный Twin Cam 103 объёмом 1690 см3, увеличен крутящий момент, появилась опциональная система ABS в составе пакета Security Package.
FXDF Dyna Fat Bob 96 (2008-2011)
Дебютная версия модели на платформе Dyna с воздухоохлаждаемым двигателем Twin Cam 96 объёмом 1584 см3, двумя круглыми фарами и широкой передней шиной.
