Harley-Davidson Fat Bob 107 (2018-2020)

~ 1 250 000 ₽ ориентировочная цена

Полностью новая модель на платформе Softail: новая рама, инвертированная вилка, мотор Milwaukee-Eight 107 вместо воздухоохлаждаемого Twin Cam, увеличено количество клапанов на цилиндр.

Годы выпуска 2018–2020
Объём 1753 см³
Мощность 74 л.с.
Момент 135 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 1753 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Ход поршня 111.1 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHV, толкатели
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 74 л.с.
  • Крутящий момент 135 Н·м

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6

Ходовая часть

  • Тип рамы Рама Softail с моноамортизатором
  • Передняя подвеска Инвертированная вилка 43 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор с регулировкой преднатяга

Размеры и масса

  • Объём топливного бака 13.6 л

Тормоза

  • ABS Да

В 2018 году Fat Bob кардинально изменился. Новый Fat Bob появился в 2018 году и вошёл в семейство Softail, которое было полностью обновлено в том же году благодаря новой раме (объединившей семейства Softail и Dyna) и новому двигателю Milwaukee-Eight в двух вариантах объёма - 107 и 114.

Базовая версия получила мотор Milwaukee-Eight 107. Особенность этих двигателей - четыре клапана на цилиндр, всего восемь клапанов, что и дало название серии Milwaukee-Eight. По данным дорожных тестов, динамометрический тест Cycle World показал, что версия Fat Bob 107 развивает 74 л.с. и 100 фунт-футов крутящего момента. Среди других новшеств - инвертированная передняя вилка и новый моноамортизатор.

Harley-Davidson Fat Bob 107 2018-2020 годов - результат глубокого редизайна модели. Мотоцикл переехал с платформы Dyna на новую раму Softail и получил современный двигатель Milwaukee-Eight.

Ключевые изменения

  • Новая жёсткая рама Softail с интегрированным моноамортизатором
  • Инвертированная передняя вилка вместо классической телескопической
  • Двигатель Milwaukee-Eight 107 объёмом 1753 см3 с четырьмя клапанами на цилиндр
  • Обновлённый внешний вид с массивным баком и минимумом хрома

Версия 107 считается базовой в линейке и отличается чуть меньшей массой по сравнению с топовой модификацией 114. Обзоры и отзывы владельцев отмечают заметно возросшую управляемость по сравнению с прежней платформой Dyna.

Другие модификации Harley-Davidson Fat Bob

2021 - наст. время

FXFB Fat Bob 107 (2021-н.в.)

Обновлена цветовая палитра, мотоцикл соответствует нормам Euro 5, силовой агрегат и шасси сохранены без изменений относительно версии 2018-2020 годов.

2021 - наст. время

FXFBS Fat Bob 114 (2021-н.в.)

Обновлена цветовая палитра (Vivid Black, Billiard Red, Deadwood Green Denim и др.), уточнён сухой вес и объём бака, двигатель и рама без изменений.

2018–2020

FXFBS Fat Bob 114 (2018-2020)

Топовая версия с увеличенным двигателем Milwaukee-Eight 114 (1868 см3) вместо 107, больший крутящий момент, идентичная новая рама Softail.

2012–2017

FXDF Dyna Fat Bob 103 (2012-2017)

Двигатель заменён на более мощный Twin Cam 103 объёмом 1690 см3, увеличен крутящий момент, появилась опциональная система ABS в составе пакета Security Package.

2008–2011

FXDF Dyna Fat Bob 96 (2008-2011)

Дебютная версия модели на платформе Dyna с воздухоохлаждаемым двигателем Twin Cam 96 объёмом 1584 см3, двумя круглыми фарами и широкой передней шиной.