Обновление 2012 года не коснулось силового агрегата и рамы. Обновлённые мотоциклы поступили в продажу в 2012 году. Фактически является полной копией первого поколения, которое производили с 2009 по 2011 год. Техническая составляющая осталась прежней, слегка была видоизменена приборная панель, боковые обтекатели также подверглись лёгкому фейс-лифтингу. На этой же платформе строились заряженная версия HP4 и нейкед S 1000 R.
1 / 4
Годы выпуска
2012–2014
Объём
999 см³
Мощность
193 л.с.
Момент
112 Н·м
Масса
208 кг
Общее
- Тип мотоцикла Суперспорт
Двигатель
- Объём двигателя 999 см³
- Количество цилиндров 4
- Система охлаждения Жидкостное
- Мощность 193 л.с. ★
- Обороты макс. мощности 13000 об/мин
- Крутящий момент 112 Н·м ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 208 кг
- Сухой вес 183 кг
BMW S 1000 RR 2012-2014 годов - переходная модификация с обновлённой приборной панелью и слегка изменённым дизайном боковых пластиков. Технически мотоцикл полностью повторяет версию 2009-2011 годов, поэтому характеристики двигателя и массы остались без изменений.
Другие модификации BMW S 1000 RR
2025 - наст. время
Обновление 2025 года
Доработанная головка блока цилиндров и рама с новой опорой двигателя, укороченная дроссельная рукоятка M Quick-Action, соответствие нормам Евро-5+, рост мощности.
→
2023–2024
Обновление 2023 года
Изменённая геометрия впускных каналов головки блока по образцу M 1000 RR, доработанное шасси и аэродинамика, обновлённая электроника.
→
2019–2022
Четвёртое поколение (K67, ShiftCam)
Полностью новый двигатель с технологией BMW ShiftCam, новая рама, рост мощности до 207 л.с. и снижение массы на несколько килограммов.
→
2015–2018
Третье поколение
Полностью новая рама и модернизированный двигатель, рост мощности до 199 л.с., снижение массы и появление стандартного пакета электронных ассистентов.
→
2009–2011
Первое поколение (K10)
Дебютная версия мотоцикла: рядная четвёрка объёмом 999 см³, асимметричная передняя оптика и рекордная для литрового класса мощность.
→