Версия 2015 года стала первым по-настоящему серьёзным обновлением модели. В 2015 году презентовано третье поколение мотоцикла S1000 RR, получившее значительные изменения рамы, двигателя и обтекателей. Увеличена мощность и момент: 146 кВт (199 л.с.) при 13500 об./мин и 113 Н·м при 10500 об./мин, пик крутящего момента начинается уже с 9500 об./мин и до 12000 об./мин. Проведён редизайн головки цилиндров 998-кубового мотора, а также впускных клапанов и распредвала, установлена более объёмная воздушная коробка с более короткими патрубками, а вес снижен на 4 кг до 204 кг в полной снаряжённой массе.
1 / 4
Годы выпуска
2015–2018
Объём
999 см³
Мощность
199 л.с.
Момент
113 Н·м
Масса
204 кг
Общее
- Тип мотоцикла Суперспорт
Двигатель
- Объём двигателя 999 см³
- Количество цилиндров 4
- Система охлаждения Жидкостное
- Мощность 199 л.с. ★
- Мощность 146 кВт
- Обороты макс. мощности 13500 об/мин
- Крутящий момент 113 Н·м
- Обороты макс. момента 10500 об/мин
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 204 кг
Тормоза
- ABS Да
Электроника
- Контроль тяги Да
- Проскальзывающее сцепление Да
- Режимы езды Да
BMW S 1000 RR 2015-2018 годов получил новую алюминиевую раму, доработанный двигатель и облегчённую конструкцию. Именно с этой модификации мотоцикл стал заметно более управляемым на треке за счёт снижения массы и более плавной кривой отдачи крутящего момента.
Другие модификации BMW S 1000 RR
2025 - наст. время
Обновление 2025 года
Доработанная головка блока цилиндров и рама с новой опорой двигателя, укороченная дроссельная рукоятка M Quick-Action, соответствие нормам Евро-5+, рост мощности.
→
2023–2024
Обновление 2023 года
Изменённая геометрия впускных каналов головки блока по образцу M 1000 RR, доработанное шасси и аэродинамика, обновлённая электроника.
→
2019–2022
Четвёртое поколение (K67, ShiftCam)
Полностью новый двигатель с технологией BMW ShiftCam, новая рама, рост мощности до 207 л.с. и снижение массы на несколько килограммов.
→
2012–2014
Второе поколение (фейслифтинг)
Обновлённая приборная панель и изменённый дизайн боковых обтекателей при полностью сохранённой технической начинке первого поколения.
→
2009–2011
Первое поколение (K10)
Дебютная версия мотоцикла: рядная четвёрка объёмом 999 см³, асимметричная передняя оптика и рекордная для литрового класса мощность.
→