Первая серийная версия BMW S 1000 RR, с которой марка вышла в класс супербайков. Модели данных годов выдают 193 л.с. мощности и 112 Нм крутящего момента. Снаряженная масса - 208 кг, сухая масса - 183 кг. Отличительной чертой внешности стала асимметричная передняя маска с разными по форме фарами слева и справа.
1 / 4
Годы выпуска
2009–2011
Объём
999 см³
Мощность
193 л.с.
Момент
112 Н·м
Масса
208 кг
Общее
- Тип мотоцикла Суперспорт
Двигатель
- Объём двигателя 999 см³
- Количество цилиндров 4
- Система охлаждения Жидкостное
- Мощность 193 л.с. ★
- Обороты макс. мощности 13000 об/мин
- Крутящий момент 112 Н·м ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 208 кг
- Сухой вес 183 кг
BMW S 1000 RR 2009-2011 годов выпуска - первое поколение мотоцикла, с которым немецкий концерн заявил о себе в классе супербайков. Мотоцикл получил рядный четырёхцилиндровый двигатель и на момент выхода стал одним из самых мощных серийных литровых спортбайков на рынке.
Другие модификации BMW S 1000 RR
2025 - наст. время
Обновление 2025 года
Доработанная головка блока цилиндров и рама с новой опорой двигателя, укороченная дроссельная рукоятка M Quick-Action, соответствие нормам Евро-5+, рост мощности.
→
2023–2024
Обновление 2023 года
Изменённая геометрия впускных каналов головки блока по образцу M 1000 RR, доработанное шасси и аэродинамика, обновлённая электроника.
→
2019–2022
Четвёртое поколение (K67, ShiftCam)
Полностью новый двигатель с технологией BMW ShiftCam, новая рама, рост мощности до 207 л.с. и снижение массы на несколько килограммов.
→
2015–2018
Третье поколение
Полностью новая рама и модернизированный двигатель, рост мощности до 199 л.с., снижение массы и появление стандартного пакета электронных ассистентов.
→
2012–2014
Второе поколение (фейслифтинг)
Обновлённая приборная панель и изменённый дизайн боковых обтекателей при полностью сохранённой технической начинке первого поколения.
→