В 2010 году, к юбилею серии GS, мотоцикл получил головки блока цилиндров с двумя распредвалами и радиальным расположением клапанов, разработанные для лимитированной версии HP2 Sport. Это позволило повысить мощность до 110 л.с. при 7750 об/мин и крутящий момент до 120 Н·м при 6000 об/мин. Внешне версию можно отличить по новой вертикальной клапанной крышке.
1 / 3
Годы выпуска
2010–2012
Объём
1170 см³
Мощность
110 л.с.
Момент
120 Н·м
Масса
229 кг
Макс. скорость
200 км/ч
Двигатель
- Объём двигателя 1170 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 101 мм
- Ход поршня 73 мм
- Степень сжатия 12
- Система охлаждения Воздушно-масляное
- Привод клапанов DOHC, цепной привод
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 110 л.с.
- Мощность 81 кВт
- Обороты макс. мощности 7750 об/мин
- Крутящий момент 120 Н·м
- Обороты макс. момента 6000 об/мин
- Система подачи топлива Электронный впрыск, BMS-K
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Однодисковое сухое
- Тип привода Кардан
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная пространственная рама, двигатель - несущий элемент
- Передняя подвеска BMW Telelever (опция Enduro ESA) ★
- Задняя подвеска BMW Paralever (опция Enduro ESA) ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 229 кг
- Сухой вес 203 кг
- Высота по седлу 850 мм
- Длина 2210 мм
- Ширина 915 мм
- Высота 1450 мм
- Колёсная база 1507 мм
- Объём топливного бака 20 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 200 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорты
- Задний тормоз 1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт
Шины и колёса
- Передняя шина 110/80 R19
- Задняя шина 150/70 R17
BMW R 1200 GS 2010-2012 годов выпуска - третье поколение модели с новой головкой блока цилиндров DOHC. Именно эту версию часто выбирают по запросам "bmw r 1200 gs 2010 год" и "bmw r 1200 gs 2011 год обзор", так как она считается одной из самых сбалансированных по надёжности и характеристикам.
Основные изменения
- Двойной верхний распредвал (DOHC) вместо одного
- Радиальное расположение клапанов для лучшего сгорания топлива
- Рост мощности до 110 л.с. и момента до 120 Н·м
- Электронный дроссельный клапан выхлопной системы
Ходовая часть и внешний вид байка изменились незначительно, основной акцент сделан на характеристики двигателя.
Другие модификации BMW R 1200 GS
2017–2018
R 1200 GS LC (2017-2018)
Финальное обновление модели: адаптивные фары, демпфер на выходном валу коробки передач, доработанные узлы КПП и дуги безопасности в стандартной комплектации, ранее доступные только на версии Adventure.
→
2013–2016
R 1200 GS LC (2013-2016)
Полностью новое поколение: впервые применён оппозитный двигатель с жидкостным охлаждением (LC), многодисковое мокрое сцепление, новая рама, мощность выросла до 125 л.с., ABS стала стандартной.
→
2008–2009
R 1200 GS (2008-2009)
Обновление 2007-2008 годов: увеличена степень сжатия и мощность до 105 л.с., появилась электронная регулировка подвески Enduro ESA, новые пластиковые накладки бака и светодиодные задние фонари.
→
2004–2007
R 1200 GS (2004-2007)
Первое поколение модели: сменила R 1150 GS, получила увеличенный до 1170 см³ оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением, новую лёгкую раму и вес на 30 кг меньше предшественника.
→