Yamaha Chappy 50 1974-1979

Name: Yamaha Chappy 50 (1974–1979)
Brand: Yamaha

1980–1982 1975–1983 1974–1979 1973–1974

Добавлена модификация с ручным сцеплением и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Позже появилась 3-ступенчатая полуавтоматическая версия. Коды моделей: 550, 551, 1F1.

Годы выпуска 1974–1979

Объём 49 см³

Мощность 3.5 л.с.

Момент 5.4 Н·м

Масса 80 кг

Макс. скорость 55 км/ч

Общее

Тип мотоцикла Мопед

Двигатель

Объём двигателя 49 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 40 мм
Ход поршня 39.7 мм
Степень сжатия 6
Система охлаждения Воздушное
Мощность 3.5 л.с.
Мощность 2.6 кВт
Обороты макс. мощности 5000 об/мин
Крутящий момент 5.4 Н·м
Обороты макс. момента 4000 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM14
Система зажигания Контактная (прерыватели) ★
Система смазки Раздельная смазка (Autolube)
Свеча зажигания NGK B6HS

Трансмиссия

Тип трансмиссии 4-ст. механика / 3-ст. полуавтомат / 2-ст. автомат ★
Количество передач 4 ★
Тип сцепления Ручное многодисковое / Центробежное ★
Тип привода Цепь
Размер цепи 420

Ходовая часть

Тип рамы Стальная трубчатая (underbone)
Передняя подвеска Телескопическая вилка 26 мм
Задняя подвеска Два амортизатора

Размеры и масса

Снаряжённая масса 80 кг
Сухой вес 73 кг ★
Высота по седлу 710 мм
Дорожный просвет 130 мм
Длина 1570 мм
Ширина 665 мм
Высота 925 мм
Колёсная база 1050 мм
Объём топливного бака 3 л ★

Ходовые качества

Максимальная скорость 55 км/ч ★
Расход топлива 3 л/100км

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Барабанный 110 мм
Задний тормоз Барабанный 110 мм

Шины и колёса

Передняя шина 4.00-8
Задняя шина 4.00-8

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Нет
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

В 1974 году Yamaha расширила линейку Chappy 50, добавив версию с ручным сцеплением и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Позднее появилась также 3-ступенчатая полуавтоматическая трансмиссия с центробежным сцеплением, требовавшая ручного переключения передач.

Модели этого периода имели коды 550 (с педалями), 551 (без педалей) и 1F1 (с селектором скоростей DNL - Drive/Neutral/Low). Версия 1F1 позволяла выбирать между пониженным рядом для гор и повышенным для города. Максимальная скорость составляла около 50 км/ч для автоматических версий.

В 1974 году Yamaha Chappy 50 получила важное обновление - появилась версия с 4-ступенчатой механической коробкой передач и ручным сцеплением. Это расширило аудиторию модели, привлекая более опытных водителей, предпочитавших полный контроль над переключением передач.

Позднее была добавлена 3-ступенчатая полуавтоматическая версия, где сцепление было центробежным, но передачи требовалось переключать вручную. Модели с кодом 1F1 оснащались селектором DNL, позволявшим выбирать режим движения. Мопеды этого периода поставлялись на рынки Европы и Японии.

Другие модификации Yamaha Chappy 50

1980–1982

1980-1982 - Рестайлинг (LB50PG/PH/PJ)

Модернизация: квадратная фара, CDI-зажигание, новый спидометр, регулятор напряжения, топливомер. Усилена электрическая система. Коды: LB50PG, LB50PH, LB50PJ.

→

1975–1983

Швейцарская версия с 4-ступенчатой механикой (код 543)

Специальная версия для швейцарского рынка с 4-ступенчатой механической КПП и ручным сцеплением. Самая мощная 50-кубовая версия Chappy: максимальная скорость до 65 км/ч.

→

1973–1974

1973-1974 - Первое поколение (LB50II, код 439)

Оригинальная версия с круглой фарой, 2-ступенчатой автоматической КПП с центробежным сцеплением и педалями. Двигатель 49 см3, мощность 3,5 л.с. при 5000 об/мин.

→