В 2012 году вышло третье поколение скутера (YW50), которое полностью заменило двухтактные версии. Модель получила новый четырёхтактный двигатель объёмом 49 куб. см с жидкостным охлаждением, тремя клапанами и электронным впрыском топлива. Мощность - около 4,5 л.с.
Топливный бак был перенесён из-под седла в пол, что позволило увеличить объём подседельного отсека до 23 литров. С 2014 года выпускалась версия Zuma FX (Zuma X) с одинарной фарой. Производство продолжалось до 2019 года.
Третье поколение Yamaha Booster 50 (YW50) выпускалось с 2012 по 2019 год. Модель получила全新的 четырёхтактный двигатель с жидкостным охлаждением, тремя клапанами и электронным впрыском топлива. Мощность - 4,5 л.с. при 8500 об/мин.
Скутер оснащался телескопической вилкой спереди и моноамортизатором сзади. Передний тормоз - дисковый 180 мм, задний - барабанный. Колёса - 10-дюймовые, шины 120/90-10 спереди и сзади. Снаряжённая масса - 92-93 кг. Высота по седлу - 770 мм. Объём топливного бака - 4,5 литра.
В 2014 году появилась версия Zuma FX (Zuma X) с одинарной фарой, белыми дисками и двухцветной окраской.
Booster X - 4-тактная версия
Версия с четырёхтактным двигателем, жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива. Двигатель - 49 куб. см, SOHC, 3 клапана. Более экологичная и экономичная, но менее динамичная.
Booster Spirit (CW50) - 2004-2017
Рестайлинговая версия с изменённой передней частью (нижний обтекатель). Двухтактный двигатель Minarelli, воздушное охлаждение. Выпускалась до 2017 года, пока производство не остановили из-за норм Euro 4.
Next Generation (CW50) - обновлённый дизайн
Полностью переработанная версия с новым дизайном, увеличенным отсеком под седлом (помещается шлем), усиленной рамой. Двигатель - тот же 2-тактный Minarelli. В 1999 году проведён рестайлинг передней части.
Booster Rocket - 12-дюймовая версия
Версия с 12-дюймовыми колёсами, более агрессивным дизайном и двойной оптикой. Улучшенная устойчивость на скорости. Двигатель - 2-тактный Minarelli 49 куб. см.
Первое поколение (CW50) - 2-тактный, 10-дюймовые колёса
Оригинальная версия с двухтактным двигателем Minarelli (вертикальный), воздушным охлаждением, карбюратором Dell'Orto 12 мм. Колёса 10 дюймов. С 1994 года на некоторые версии устанавливался передний дисковый тормоз.
