Полностью переработанная версия с новым дизайном, увеличенным отсеком под седлом (помещается шлем), усиленной рамой. Двигатель - тот же 2-тактный Minarelli. В 1999 году проведён рестайлинг передней части.
В 1995 году Yamaha представила полностью обновлённую версию - Next Generation. Скутер получил новый современный дизайн, увеличенный подседельный отсек, способный вместить шлем, и усиленную раму. Двигатель остался прежним - двухтактный Minarelli объёмом 49 куб. см с воздушным охлаждением.
В 1999 году модель подверглась рестайлингу: изменилась передняя часть, появилась новая фара. Передний тормоз - дисковый 190 мм, задний - барабанный 110 мм. Колёса - 10-дюймовые.
Yamaha Booster Next Generation (1995-2003) - это второе поколение культового скутера. Модель получила полностью новый дизайн, который остаётся актуальным до сих пор. Главные улучшения - увеличенный подседельный отсек для шлема и модернизированное шасси.
Двухтактный двигатель Minarelli развивал около 5,9 л.с. Система смазки Autolube с масляным баком на 1,3 литра. Вариаторная трансмиссия CVT. Сухой вес - 74 кг. Объём топливного бака - 6,3 литра.
Третье поколение (YW50) - 4-тактный, 2012-2019
Полностью новая модель с четырёхтактным инжекторным двигателем, жидкостным охлаждением. Модельный код YW50. Версии: Zuma 50F (двойная фара) и Zuma FX/X (одинарная фара, с 2014).
Booster X - 4-тактная версия
Версия с четырёхтактным двигателем, жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива. Двигатель - 49 куб. см, SOHC, 3 клапана. Более экологичная и экономичная, но менее динамичная.
Booster Spirit (CW50) - 2004-2017
Рестайлинговая версия с изменённой передней частью (нижний обтекатель). Двухтактный двигатель Minarelli, воздушное охлаждение. Выпускалась до 2017 года, пока производство не остановили из-за норм Euro 4.
Booster Rocket - 12-дюймовая версия
Версия с 12-дюймовыми колёсами, более агрессивным дизайном и двойной оптикой. Улучшенная устойчивость на скорости. Двигатель - 2-тактный Minarelli 49 куб. см.
Первое поколение (CW50) - 2-тактный, 10-дюймовые колёса
Оригинальная версия с двухтактным двигателем Minarelli (вертикальный), воздушным охлаждением, карбюратором Dell'Orto 12 мм. Колёса 10 дюймов. С 1994 года на некоторые версии устанавливался передний дисковый тормоз.
