В 2019 году модель получила самое масштабное обновление за историю выпуска. Радиатор системы охлаждения перенесли из центра салона в заднюю часть машины и увеличили его размер, что снизило температуру в кабине. Передаточные числа коробки передач были понижены, а комплектные шины увеличились до 29 дюймов. Тормозная система получила увеличенные тормозные диски и суппорты с двумя поршнями, а в двигатель по умолчанию стали устанавливать усиленные шатуны GYTR, упрощающие последующую установку турбокомплекта.
Yamaha YXZ1000R / SS SE (2019-2023)
Крупное обновление: радиатор перенесён в заднюю часть и увеличен, снижены передаточные числа коробки (на 24% в первой передаче), шины увеличены до 29 дюймов, тормоза получили большие суппорты и диски 255 мм, в конструкцию двигателя добавлены усиленные шатуны GYTR.
Годы выпуска
2019–2023
Объём
998 см³
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 998 см³
- Количество цилиндров 3
- Диаметр цилиндра 80 мм
- Ход поршня 66.2 мм
- Степень сжатия 11.3
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Система подачи топлива Yamaha Fuel Injection (YFI), 3х41 мм Mikuni
- Система зажигания TCI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ступ. секвентальная МКПП (доступна версия Sport Shift) ★
- Количество передач 5
- Тип сцепления Мокрое многодисковое сцепление
Ходовая часть
- Передняя подвеска Независимая двухрычажная, амортизаторы FOX Podium 2.5 RC2, ход 412 мм
- Задняя подвеска Независимая двухрычажная, амортизаторы FOX Podium 2.5 RC2, ход 432 мм
Размеры и масса
- Дорожный просвет 335 мм
- Ширина 1626 мм
- Колёсная база 2301 мм
- Объём топливного бака 34.1 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Дисковый гидравлический, суппорт с двумя поршнями, диск 255 мм
- Задний тормоз Дисковый гидравлический, суппорт с двумя поршнями, диск 255 мм
Шины и колёса
- Передняя шина Maxxis Bighorn M917 29x9.00R-14
- Задняя шина Maxxis Bighorn M918 29x11.00R-14
Электроника
- Режимы езды Да
Модификация 2019 года стала для квадроцикла Yamaha YXZ1000R самой значительной по числу изменений. Разработчики переработали компоновку системы охлаждения, трансмиссию и тормоза, сохранив прежний трёхцилиндровый двигатель объёмом 998 см³.
Основные изменения
- Радиатор перенесён за сиденья и увеличен в размерах
- Передаточные числа коробки снижены для более уверенного разгона с шинами большего диаметра
- Шины увеличены с 27 до 29 дюймов
- Увеличенные тормозные диски (255 мм) и суппорты с двумя поршнями
- Усиленные шатуны GYTR в стандартной комплектации двигателя
Версия SE дополнительно получила новую конструкцию защитного каркаса, штатную крышу и предустановленную проводку для GPS-навигатора Adventure Pro.
Другие модификации Yamaha YXZ1000
2024 - наст. время
YXZ1000R (2024-н.в.)
Новая 6-ступенчатая секвентальная коробка передач вместо 5-ступенчатой, усиленная рама в зоне задних рычагов, увеличенная снаряжённая масса, уменьшенный дорожный просвет.
→
2020
YXZ1000R XT-R (2020)
Специальная версия XT-R на базе обновлённого шасси 2019 года: доработанные настройки подвески под 29-дюймовые шины, отличительная окраска и колёсные диски.
→
2017–2018
YXZ1000R SS (2017-2018)
Добавлена версия Sport Shift (SS): электронный привод сцепления и подрулевые лепестки переключения передач вместо педали сцепления, режим Launch Control.
→
2016–2018
2016–2017
Первая версия модели: атмосферный трёхцилиндровый двигатель 998 см³, механическая 5-ступенчатая секвентальная трансмиссия с педалью сцепления, шины 27 дюймов.
→