Yamaha YXZ1000R

Yamaha YXZ1000R - спортивный квадроцикл-багги (Side-by-Side) с атмосферным двигателем инлайн-3 объёмом 998 см³ и полностью механической секвентальной трансмиссией, выпускается с 2016 года.

Годы выпуска 2016 - наст. время
Объём 998 см³

YXZ1000R - первый в истории серийный спортивный багги-квадроцикл с трёхцилиндровым двигателем. Модель создавалась как альтернатива распространённым в классе Side-by-Side вариаторам: инженеры Yamaha сделали ставку на полностью механическую секвентальную трансмиссию, которая обеспечивает более прямую связь между водителем и колёсами.

Особенности конструкции

В основе квадроцикла - стальная трубчатая рама с защитными пластиковыми накладками снизу, независимая двухрычажная подвеска на всех колёсах и амортизаторы FOX. За годы выпуска модель получила несколько крупных обновлений: изменение расположения радиатора, новую трансмиссию с иными передаточными числами, увеличенные тормоза и колёса, а также версию с автоматизированным сцеплением Sport Shift (SS) и подрулевыми лепестками переключения передач.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 998 см³
  • Количество цилиндров 3
  • Система охлаждения Жидкостное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ступ. секвентальная МКПП
  • Количество передач 5

Размеры и масса

  • Колёсная база 2301 мм
  • Объём топливного бака 34.1 л

Тормоза

  • ABS Нет
2024 - наст. время

YXZ1000R (2024-н.в.)

Новая 6-ступенчатая секвентальная коробка передач вместо 5-ступенчатой, усиленная рама в зоне задних рычагов, увеличенная снаряжённая масса, уменьшенный дорожный просвет.

2020

YXZ1000R XT-R (2020)

Специальная версия XT-R на базе обновлённого шасси 2019 года: доработанные настройки подвески под 29-дюймовые шины, отличительная окраска и колёсные диски.

2019–2023

YXZ1000R / SS SE (2019-2023)

Крупное обновление: радиатор перенесён в заднюю часть и увеличен, снижены передаточные числа коробки (на 24% в первой передаче), шины увеличены до 29 дюймов, тормоза получили большие суппорты и диски 255 мм, в конструкцию двигателя добавлены усиленные шатуны GYTR.

2017–2018

YXZ1000R SS (2017-2018)

Добавлена версия Sport Shift (SS): электронный привод сцепления и подрулевые лепестки переключения передач вместо педали сцепления, режим Launch Control.

2016–2018

2016–2017

Первая версия модели: атмосферный трёхцилиндровый двигатель 998 см³, механическая 5-ступенчатая секвентальная трансмиссия с педалью сцепления, шины 27 дюймов.

Квадроцикл Yamaha YXZ1000R создан для активной езды по бездорожью и относится к классу спортивных багги Side-by-Side. Главное отличие машины от конкурентов - трёхцилиндровый мотор объёмом 998 см³ с редлайном свыше 10 000 об/мин и полностью механическая коробка передач.

Двигатель и трансмиссия

Атмосферный инлайн-3 с двойными верхними распредвалами и системой впрыска топлива развивает высокие обороты и передаёт тягу через 5-ступенчатую секвентальную коробку (позднее - 6-ступенчатую). Версия SS оснащается электронным приводом сцепления и подрулевыми лепестками вместо педали сцепления.

Ходовая часть

  • Независимая двухрычажная подвеска спереди и сзади
  • Амортизаторы FOX Podium с раздельной регулировкой отбоя и сжатия
  • Полный привод с возможностью выбора 2WD/4WD и блокировкой дифференциала

За время выпуска квадроцикл несколько раз дорабатывался: менялось расположение радиатора, увеличивался диаметр шин, обновлялись тормоза. Каждая модификация подробно описана в карточках ниже.