Базовая версия квадроцикла с трёхцилиндровым двигателем и механической коробкой передач, управляемой педалью сцепления и рычагом на центральной консоли. Машина оснащалась независимой подвеской на амортизаторах FOX Podium и полным приводом с блокировкой дифференциала.
Yamaha YXZ1000R (2016-2018)
Первая версия модели: атмосферный трёхцилиндровый двигатель 998 см³, механическая 5-ступенчатая секвентальная трансмиссия с педалью сцепления, шины 27 дюймов.
Годы выпуска
2016–2018
Объём
998 см³
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 998 см³
- Количество цилиндров 3
- Диаметр цилиндра 80 мм
- Ход поршня 66.2 мм
- Степень сжатия 11.3
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Система подачи топлива Yamaha Fuel Injection (YFI), 3х41 мм Mikuni
- Система зажигания TCI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ступ. секвентальная МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Мокрое многодисковое сцепление
Ходовая часть
- Передняя подвеска Независимая двухрычажная, амортизаторы FOX Podium 2.5 RC2, ход 412 мм
- Задняя подвеска Независимая двухрычажная, амортизаторы FOX Podium 2.5 RC2, ход 432 мм
Размеры и масса
- Длина 3119 мм
- Ширина 1626 мм
- Высота 1834 мм
- Колёсная база 2301 мм
- Объём топливного бака 34.1 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Дисковый гидравлический (сдвоенный)
- Задний тормоз Дисковый гидравлический (сдвоенный)
Шины и колёса
- Передняя шина Maxxis MU09 27x9.00R-14
- Задняя шина Maxxis MU10 27x11.00R-14
Первое поколение квадроцикла Yamaha YXZ1000R появилось в 2016 году и стало первой серийной спортивной багги с трёхцилиндровым мотором в классе Side-by-Side. Машина получила механическую трансмиссию вместо привычного для сегмента вариатора.
Технические решения
Атмосферный двигатель объёмом 998 см³ с двойными верхними распредвалами работал в паре с 5-ступенчатой секвентальной коробкой передач с классической педалью сцепления. Подвеска - независимая двухрычажная на всех колёсах с амортизаторами FOX.
Другие модификации Yamaha YXZ1000
2024 - наст. время
YXZ1000R (2024-н.в.)
Новая 6-ступенчатая секвентальная коробка передач вместо 5-ступенчатой, усиленная рама в зоне задних рычагов, увеличенная снаряжённая масса, уменьшенный дорожный просвет.
→
2020
YXZ1000R XT-R (2020)
Специальная версия XT-R на базе обновлённого шасси 2019 года: доработанные настройки подвески под 29-дюймовые шины, отличительная окраска и колёсные диски.
→
2019–2023
YXZ1000R / SS SE (2019-2023)
Крупное обновление: радиатор перенесён в заднюю часть и увеличен, снижены передаточные числа коробки (на 24% в первой передаче), шины увеличены до 29 дюймов, тормоза получили большие суппорты и диски 255 мм, в конструкцию двигателя добавлены усиленные шатуны GYTR.
→
2017–2018
YXZ1000R SS (2017-2018)
Добавлена версия Sport Shift (SS): электронный привод сцепления и подрулевые лепестки переключения передач вместо педали сцепления, режим Launch Control.
→