Yamaha Banshee - квадроцикл

~ 550 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2009 г.

Yamaha Banshee - легендарный спортивный квадроцикл с двухтактным двигателем, выпускавшийся с 1987 по 2012 год и ставший культовой машиной для бездорожья и гонок.

Годы выпуска 1987–2012
Объём 347 см³
Мощность 34 л.с.
Момент 54 Н·м
Масса 175 кг
Макс. скорость 120 км/ч

Квадроцикл Yamaha Banshee (заводской индекс YFZ350) - одна из самых узнаваемых спортивных моделей в истории класса ATV. Yamaha использовала мягкую версию высокопроизводительного двигателя дорожного мотоцикла RD350LC, установив его в лёгкое спортивное шасси. Такой подход сделал квадроцикл невероятно резвым для своего времени и выделил его на фоне конкурентов, которые чаще ставили одноцилиндровые четырёхтактные моторы.

Первое поколение Banshee 350 появилось на рынке в 1987 году с фирменным двухтактным двигателем-твин, а шестиступенчатая механическая трансмиссия обеспечивала плавную передачу мощности и высокую динамику. В 1991 году конструкторы существенно переработали переднюю подвеску: J-образные рычаги заменили на А-образные, что сделало переднюю подвеску заметно прочнее.

Модель славится тем, что не имела заднего хода и электростартера - запускалась только кикстартером, что стало частью её "старой школы" харизмы. Именно за это сочетание простоты, мощи и характера квадроцикл до сих пор ценят коллекционеры и любители тюнинга.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 347 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 64 мм
  • Ход поршня 54 мм
  • Степень сжатия 6.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 34 л.с.
  • Мощность 25.35 кВт
  • Крутящий момент 54 Н·м
  • Тип топлива Бензин АИ-95
  • Система подачи топлива 2 карбюратора Mikuni VM26SS
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная (премикс)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ступенчатая МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое мокрое сцепление
  • Первичное передаточное число 2.869
  • Вторичное передаточное число 2.929
  • Тип привода Цепь

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 175 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 1855 мм
  • Ширина 1100 мм
  • Высота 1080 мм
  • Колёсная база 1280 мм
  • Объём топливного бака 12 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 120 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
2009–2012

Австралийская/ближневосточная версия 2009-2012

Последний этап продаж модели: квадроцикл в неизменном виде поставлялся в Австралию, страны Ближнего Востока и Южной Америки до окончательного прекращения выпуска в 2012 году.

2007–2008

Канадская/мексиканская версия 2007-2008

После прекращения продаж в США квадроцикл продолжили продавать в Канаде и Мексике без технических изменений.

2001–2006

YFZ350V 2001-2006

Финальная версия для рынка США: обновлённая задняя оптика со стоп-сигналом, продажи прекращены в 2006 году из-за требований по экологии.

1991–2000

YFZ350V 1991-2000

Передняя подвеска переработана: J-образные рычаги заменены на более прочные А-образные, повысилась устойчивость на высокой скорости.

1987–1990

1987–2011

Оригинальная версия квадроцикла с передней подвеской на J-образных рычагах и упрощённой светотехникой без стоп-сигнала.

Yamaha Banshee: культовый спортивный квадроцикл

Yamaha Banshee - квадроцикл, который до сих пор остаётся одной из самых обсуждаемых моделей в мире спортивных ATV. Машина оснащена 347-кубовым, двухцилиндровым, жидкостного охлаждения двухтактным двигателем, доставшимся от дорожного мотоцикла Yamaha серии RD350. Именно этот силовой агрегат обеспечивал резкий отклик на газ и азартную динамику, за что модель полюбили гонщики и владельцы кастомных сборок.

История и модификации

Производство квадроцикла стартовало в 1987 году. В США машина продавалась с 1987 по 2006 год, в Канаде - до 2008 года, а в Австралии - с 1998 по 2012 год. Причиной прекращения продаж в Северной Америке стали ужесточившиеся экологические нормы: четырёхтактный двигатель эффективнее двухтактного, а двухтактные моторы выбрасывают больше вредных веществ, что сделало четырёхтактные силовые установки более экологичными.

  • 1987-1990 - оригинальная версия с передней подвеской на J-образных рычагах;
  • 1991-2000 - усиленная передняя подвеска на А-образных рычагах;
  • 2001-2006 - обновлённая светотехника, финальная версия для рынка США;
  • 2007-2008 - продажи продолжались только в Канаде и Мексике;
  • 2009-2012 - завершающий этап продаж в Австралии и на Ближнем Востоке.

Несмотря на завершение выпуска, квадроцикл остаётся востребованным на вторичном рынке. Простая конструкция, доступные запчасти и богатый выбор тюнинга делают его привлекательным как для новичков в мире спортивных ATV, так и для опытных райдеров, ищущих характерную машину старой школы.