Yamaha Kodiak 700

~ 1 300 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2026 г.

Yamaha Kodiak 700 - утилитарный квадроцикл среднего класса с полным приводом On-Command и вариаторной трансмиссией Ultramatic, выпускаемый с 2016 года.

Годы выпуска 2016 - наст. время
Объём 686 см³
Масса 311 кг

Yamaha Kodiak 700 - квадроцикл утилитарного класса, созданный для работы на ферме, охоты, рыбалки и лёгкого туризма по пересечённой местности. Модель пришла на смену линейке Grizzly 550 и получила увеличенный объём двигателя, более доступную цену и компактные габариты по сравнению со старшим Grizzly 700.

За годы выпуска квадроцикл несколько раз менял силовой агрегат: первые версии (2016-2018) комплектовались двигателем объёмом 708 см³, а начиная с 2019 года вернулась более экономичная и тихая версия мотора объёмом 686 см³ собственной разработки Yamaha. Независимо от версии двигателя, в основе техники лежит надёжная вариаторная трансмиссия Ultramatic с диапазонами Hi/Lo и задней передачей, а также фирменная система полного привода On-Command с возможностью блокировки дифференциала.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 686 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 102 мм
  • Ход поршня 84 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Система подачи топлива Электронный впрыск топлива, дроссель 44 мм

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор Ultramatic (CVT), диапазоны Hi/Lo, реверс

Ходовая часть

  • Передняя подвеска Независимая двухрычажная
  • Задняя подвеска Независимая двухрычажная

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 311 кг
  • Дорожный просвет 274 мм
  • Длина 2070 мм
  • Ширина 1181 мм
  • Высота 1239 мм
  • Колёсная база 1250 мм
  • Объём топливного бака 18.2 л

Тормоза

  • Передний тормоз Двойной гидравлический диск
  • Задний тормоз Герметичный многодисковый (масляная ванна)

Шины и колёса

  • Передняя шина 25x8-12
  • Задняя шина 25x10-12
2026 - наст. время

Kodiak 700 EPS XT-R

Новая топовая версия XT-R: заводская лебёдка WARN VRX 25, лёгкосплавные диски, эксклюзивная графика и более компактный кузов при сохранении прежнего двигателя объёмом 686 см³.

2019–2025

Kodiak 700 / EPS / EPS SE (686 см³)

Возврат к двигателю объёмом 686 см³ собственной разработки Yamaha вместо контрактного мотора на 708 см³: изменены диаметр цилиндра и ход поршня, цилиндр с износостойким покрытием вместо чугунной гильзы, кованый поршень, новый впускной тракт и опоры двигателя - итог более плавная работа, ниже шум, вибрации и расход топлива.

2018

Kodiak 700 EPS / EPS SE (708 см³, обновлённая электроника)

Последний год двигателя объёмом 708 см³: кнопочный полный привод On-Command с блокировкой дифференциала стал доступен и на версии EPS (ранее только на EPS SE), обновлена панель приборов.

2016–2017

2016–2018

Первое поколение модели: новый двигатель объёмом 708 см³ вместо Grizzly 550, независимая подвеска на обоих осях, версия EPS SE получила кнопочный полный привод On-Command с блокировкой дифференциала, а базовая и EPS-версии - ручной рычаг подключения привода без блокировки.

Квадроцикл Yamaha Kodiak 700 - одна из самых популярных утилитарных моделей японского производителя, ориентированная на покупателей, которым нужна недорогая, но выносливая техника для повседневных задач. Модель предлагается в нескольких версиях оснащения: базовая, с электроусилителем руля (EPS) и топовая EPS SE с литыми дисками и push-button полным приводом.

Особенности Kodiak 700

В основе квадроцикла - одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с жидкостным охлаждением и системой впрыска топлива. Трансмиссия Ultramatic передаёт крутящий момент через центробежное сцепление, что снижает износ ремня вариатора, а система On-Command позволяет одним нажатием кнопки переключаться между задним приводом, полным приводом с ограниченным проскальзыванием и полностью блокированным дифференциалом.

Ходовая часть и оснащение

  • Независимая двухрычажная подвеска спереди и сзади
  • Дисковые тормоза спереди, герметичный многодисковый тормоз сзади
  • Штампованные защитные пластины по всему днищу
  • Просторный передний багажный отсек вместо традиционного топливного бака

Благодаря невысокой цене по сравнению со старшим Grizzly и продуманной эргономике, Kodiak 700 остаётся востребованным как у частных владельцев, так и у фермерских хозяйств.