Модификация B2 стала последней в истории Kawasaki KXT250. В 1987 году машина получила гидравлические дисковые тормоза, установленные стандартно спереди и сзади, а также защитные накладки для ног, которые ранее были опциональными. После 1987 года производство трёхколёсных внедорожников во всей индустрии было прекращено на фоне требований американского регулятора безопасности, и линейка Tecate завершила существование именно на этой версии.
Годы выпуска
1987
Объём
249 см³
Макс. скорость
121 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 249 см³
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System)
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM34SS
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ступ. МКПП
- Количество передач 5
Ходовая часть
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм, ход 249 мм
- Задняя подвеска Uni-Trak, ход 211 мм
Ходовые качества
- Максимальная скорость 121 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Дисковый гидравлический
- Задний тормоз Дисковый гидравлический
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Kawasaki KXT250-B2 1987 года: последняя версия Tecate
Финальная модификация трёхколёсного квадроцикла Kawasaki KXT250 получила гидравлические дисковые тормоза сразу на обеих осях и защитные накладки для ног в базовой комплектации.
Особенности версии 1987 года
- Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади
- Штатные защитные накладки для ног
- Тот же двухтактный мотор 249 см³ с системой KIPS
Эта модификация закрыла историю модели: вместе со всем классом трёхколёсных внедорожников производство KXT250 завершилось в 1987 году.
Другие модификации Kawasaki KXT250
1986
KXT250-B1 (1986)
Обновлённая версия 1986 года: дисковые тормоза на обеих осях вместо переднего барабана, усиленная вилка 41 мм, технологии от кроссовых KX перенесены на серийную модель.
→
1985
KXT250-A2 (1985)
Модификация второго года выпуска, технически близка к A1: тот же двигатель, тормозная схема и подвеска, изменения преимущественно во внешнем оформлении.
→
1984
1984–1987
Первый год выпуска модели: трёхколёсный ATC с двухтактным двигателем 249 см³, спереди барабанный тормоз в паре с задним дисковым, вилка 36 мм.
→