В 1986 году Kawasaki представила обновлённую модификацию KXT250, обозначенную как B1. На неё перенесли ряд технологий с кроссовых мотоциклов серии KX. Главным изменением стал переход на дисковые тормоза сразу на обеих осях вместо переднего барабанного тормоза более ранних версий. Также была усилена передняя подвеска - вилка увеличилась до 41 мм с ходом около 249 мм.
Годы выпуска
1986
Объём
249 см³
Макс. скорость
121 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 249 см³
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System)
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM34SS
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ступ. МКПП
- Количество передач 5
Ходовая часть
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм, ход 249 мм
- Задняя подвеска Uni-Trak, ход 211 мм
Ходовые качества
- Максимальная скорость 121 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Дисковый
- Задний тормоз Дисковый
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Kawasaki KXT250-B1 1986 года: модификация с дисковыми тормозами
Версия B1 стала заметным шагом в развитии линейки Tecate. На квадроцикл перенесли решения с кроссовых мотоциклов серии KX, а тормозная система получила диски сразу на обеих осях.
Что изменилось
- Дисковые тормоза спереди и сзади вместо переднего барабана
- Усиленная вилка диаметром 41 мм с увеличенным ходом
- Лёгкие алюминиевые колёса
Эти изменения сделали модификацию 1986 года заметно более технологичной и востребованной среди гонщиков того времени.
Другие модификации Kawasaki KXT250
1987
KXT250-B2 (1987)
Финальная модификация серии: гидравлические дисковые тормоза стандартно на обеих осях, защитные накладки для ног в стандартной комплектации, последний год выпуска перед прекращением производства трёхколёсных моделей.
→
1985
KXT250-A2 (1985)
Модификация второго года выпуска, технически близка к A1: тот же двигатель, тормозная схема и подвеска, изменения преимущественно во внешнем оформлении.
→
1984
1984–1987
Первый год выпуска модели: трёхколёсный ATC с двухтактным двигателем 249 см³, спереди барабанный тормоз в паре с задним дисковым, вилка 36 мм.
→