Модификация A2 продолжила линейку 1985 модельного года без принципиальных технических изменений относительно A1. Силовой агрегат, коробка передач и тормозная схема (барабан спереди, диск сзади) остались прежними.
Годы выпуска
1985
Объём
249 см³
Макс. скорость
121 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 249 см³
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ступ. МКПП
- Количество передач 5
Ходовая часть
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 36 мм, ход 221 мм
- Задняя подвеска Uni-Trak, ход 211 мм
Ходовые качества
- Максимальная скорость 121 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Дисковый
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Kawasaki KXT250-A2 1985 года
Версия A2 - развитие первой модификации трёхколёсного квадроцикла Kawasaki KXT250 в 1985 модельном году. Технически машина повторяет предшественника: двухтактный мотор 249 см³ с жидкостным охлаждением, 5-ступенчатая коробка передач и подвеска Uni-Trak.
Основные отличия от версии 1984 года касаются в первую очередь окраски и графики, тогда как силовая установка и ходовая часть остались без серьёзных изменений.
Другие модификации Kawasaki KXT250
1987
KXT250-B2 (1987)
Финальная модификация серии: гидравлические дисковые тормоза стандартно на обеих осях, защитные накладки для ног в стандартной комплектации, последний год выпуска перед прекращением производства трёхколёсных моделей.
→
1986
KXT250-B1 (1986)
Обновлённая версия 1986 года: дисковые тормоза на обеих осях вместо переднего барабана, усиленная вилка 41 мм, технологии от кроссовых KX перенесены на серийную модель.
→
1984
1984–1987
Первый год выпуска модели: трёхколёсный ATC с двухтактным двигателем 249 см³, спереди барабанный тормоз в паре с задним дисковым, вилка 36 мм.
→