Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Квадроциклы
  4. Kawasaki
  5. KLT 250
  6. 1982–1985
Kawasaki · KLT 250

Kawasaki KLT250 A1 (1982)

1985 1984 1984 1983 1982

Дебютная версия - первый трёхколёсный вездеход Kawasaki с воздушным одноцилиндровым двигателем 249 см³, электростартером и 5-ступенчатой МКПП.

Годы выпуска 1982
Объём 249 см³
Мощность 19 л.с.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 70.5 мм
  • Ход поршня 64 мм
  • Степень сжатия 9.3
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 19 л.с.
  • Система подачи топлива Keihin PW26
  • Система зажигания Электронное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5

Тормоза

  • ABS Нет

Первая версия трёхколёсного вездехода Kawasaki, представленная в 1982 году. Это была первая серьёзная попытка марки выйти на рынок утилитарных ATV взрослого класса, где к тому моменту уже доминировала Honda со своей линейкой Big Red.

Машина получила воздушный одноцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 249 см³ с электронным зажиганием и карбюратором Keihin PW26, а также электростартер - заметное удобство на фоне младших моделей с ножным запуском. Трансмиссия - 5-ступенчатая механическая с закрытым цепным приводом на заднюю ось.

Модификация A1 1982 года - первая версия трёхколёсного вездехода Kawasaki KLT250, ставшая точкой отсчёта для всей линейки. До появления этой машины в утилитарном сегменте ATV марка предлагала только модели меньшего рабочего объёма.

Технические особенности

В основе конструкции - надёжный одноцилиндровый четырёхтактный двигатель воздушного охлаждения объёмом 249 см³ с диаметром цилиндра 70,5 мм и ходом поршня 64 мм, степенью сжатия 9,3:1. Питание обеспечивал карбюратор Keihin PW26, зажигание - электронное. В паре с двигателем работала 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Особенностью этой версии стал электрический стартер вместо ручного запуска, характерного для более простых моделей линейки того времени. Задний мост получил закрытый цепной привод, что упрощало обслуживание техники в полевых условиях.

Именно эта версия трёхколёсного вездехода заложила основу для последующей линейки Prairie, которая появилась уже на следующий модельный год.

Другие модификации Kawasaki KLT 250

1985

C3 Prairie (1985)

Финальная модификация линейки перед снятием трёхколёсной техники с производства: минимальные изменения комплектации на фоне ужесточения требований безопасности в США.

→
1984

C2 Prairie (1984)

Второй сезон линейки Prairie получил ряд заводских доработок конструкции по сравнению с версией C1, силовой агрегат и трансмиссия остались прежними.

→
1984

P1 Police (1984)

Редкая полицейская комплектация на базе C2: усиленный блокируемый задний дифференциал, крепление для радиостанции, кейс для документов и проблесковый маячок. Выпущено всего 300 экземпляров, 50 из них использовались на Олимпийских играх 1984 года в Лос-Анджелесе.

→
1983

C1 Prairie (1983)

Модель получила имя Prairie и утилитарный кузов: багажные площадки, спидометр, освещение и блокируемый дифференциал заднего моста при сохранении прежнего двигателя.

→