Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Квадроциклы
  4. Honda
  5. TRX 500
Honda TRX 500
Honda · Квадроциклы

Honda TRX 500 Foreman - утилитарный квадроцикл

2014 - наст. время 2012–2013 2005–2011

Honda TRX 500 Foreman - утилитарный квадроцикл с 475-кубовым двигателем, выпускающийся с 2005 года. Одна из самых продаваемых моделей ATV в истории.

Годы выпуска 2005 - наст. время
Объём 475 см³
Мощность 28.7 л.с.
Момент 38 Н·м
Масса 287 кг

Honda TRX 500 Foreman (также известный как FourTrax Foreman 500) - полноразмерный утилитарный квадроцикл, впервые представленный в 2005 году как замена модели TRX450 Foreman. За годы производства модель заслужила репутацию одного из самых надёжных и выносливых ATV на рынке.

Квадроцикл оснащается продольно расположенным одноцилиндровым четырёхтактным двигателем объёмом 475 см³. С 2005 по 2011 год мотор был воздушного охлаждения с карбюратором, а с 2012 года получил жидкостное охлаждение и систему впрыска топлива PGM-FI. Трансмиссия - 5-ступенчатая механическая с автоматическим сцеплением или ESP (Electric Shift Program) с кнопочным переключением.

Модель доступна в версиях 2WD и 4WD с системой TraxLok, позволяющей переключаться между режимами на ходу. С 2007 года опционально доступен электроусилитель руля (EPS).

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 475 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 92 мм
  • Ход поршня 71.5 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов OHV
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 28.7 л.с.
  • Крутящий момент 38 Н·м
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Система зажигания Полностью транзисторное
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3.3 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная двойная люлька
  • Передняя подвеска Независимая двухрычажная
  • Задняя подвеска Маховик с одним амортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 287 кг
  • Высота по седлу 869 мм
  • Дорожный просвет 190 мм
  • Длина 2103 мм
  • Ширина 1205 мм
  • Высота 1219 мм
  • Колёсная база 1268 мм
  • Объём топливного бака 14.7 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический диск
  • Задний тормоз Механический барабан

Шины и колёса

  • Передняя шина AT25 x 8-12
  • Задняя шина AT25 x 10-12
  • Передний обод 12x6.0
  • Задний обод 12x7.5

Электроника

  • Контроль тяги Нет
2014 - наст. время

2014-н.в. (3-е поколение, новая рама)

Полностью новая рама (на 20% жёстче и на 2.26 кг легче), увеличенный ход подвески до 185 мм, электронная блокировка дифференциала, улучшенная эргономика, новый дизайн. Мощность 28.7 л.с. при 6250 об/мин.

→
2012–2013

2012-2013 (2-е поколение, жидкостное охлаждение)

Модель получила новый жидкостный двигатель с впрыском топлива PGM-FI, степень сжатия выросла до 9.5:1. Новая рама, задняя подвеска с одним амортизатором, увеличенный ход 175 мм. Колёсная база сокращена до 1280 мм.

→
2005–2011

2005-2011 (1-е поколение, воздушное охлаждение)

Первое поколение с воздушным охлаждением, карбюратором и компрессией 8.3:1. Доступен в версиях 2WD (TRX500TM) и 4WD (TRX500FM/FE). С 2007 года опционально доступен электроусилитель руля EPS.

→

Квадроцикл Honda TRX 500 Foreman - это рабочая лошадка, созданная для тяжёлых нагрузок и эксплуатации в самых суровых условиях. Модель выпускается с 2005 года по настоящее время и за это время пережила три крупных обновления.

Особенности Honda TRX 500

Главная конструктивная особенность - продольное расположение двигателя, при котором коленчатый вал ориентирован вдоль рамы. Это обеспечивает прямую передачу крутящего момента на ведущие валы без лишних потерь, а также низкий центр тяжести для лучшей устойчивости.

Квадроцикл оснащается системой TraxLok для выбора режима 2WD или 4WD, а на версиях после 2014 года - электронной блокировкой дифференциала. Тормозная система включает гидравлические дисковые тормоза спереди и герметичный механический барабан сзади, защищённый от грязи и воды.

Модификации и поколения

За время выпуска модель претерпела несколько значительных изменений. Первое поколение (2005-2011) имело воздушное охлаждение и карбюратор. В 2012 году двигатель стал жидкостным и получил электронный впрыск топлива. В 2014 году вышло третье поколение с полностью новой рамой, увеличенным ходом подвески и улучшенной эргономикой.

Благодаря своей надёжности и ремонтопригодности, Honda TRX 500 остаётся популярным выбором среди фермеров, охотников и любителей активного отдыха.

Похожие модели

ATC
Honda
ATC
Honda
MUV 700
SXS 500
Honda
SXS 500
Honda
SXS 700