Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Квадроциклы
  4. Bombardier
  5. Spyder
  6. Spyder RT (2014-2015) - новый двигатель Rotax 1330 ACE
Bombardier · Spyder

Bombardier Spyder RT (2014-2015) с двигателем 1330 ACE

2022 - наст. время 2017–2021 2015–2016 2014–2015 2010–2013 2008–2009 2007–2009

Кардинальное обновление: новый рядный трёхцилиндровый двигатель Rotax 1330 ACE мощностью 115 л.с. и 130 Нм, новая 6-ступенчатая КПП, гидравлическое сцепление, увеличенный до 1200 Вт генератор, интервал замены масла увеличен до 15000 км.

Годы выпуска 2014–2015
Объём 1330 см³
Мощность 115 л.с.
Момент 130 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Другое

Двигатель

  • Объём двигателя 1330 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 3-цилиндровый
  • Количество цилиндров 3
  • Диаметр цилиндра 84 мм
  • Ход поршня 80 мм
  • Степень сжатия 12.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 115 л.с.
  • Мощность 85.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 7250 об/мин
  • Крутящий момент 130 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива электронный впрыск

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления гидравлическое многодисковое ★

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная рама ★
  • Передняя подвеска двойные A-образные рычаги, амортизаторы Sachs ★
  • Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором Sachs ★

Размеры и масса

  • Сухой вес 459 кг ★
  • Высота по седлу 772 мм ★
  • Дорожный просвет 115 мм
  • Длина 2667 мм ★
  • Ширина 1572 мм ★
  • Высота 1510 мм ★
  • Колёсная база 1714 мм ★
  • Объём топливного бака 26 л ★

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз два диска 270 мм, 4-поршневые суппорты Brembo
  • Задний тормоз один диск 270 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 165/55R15 ★
  • Задняя шина 225/50R15 ★

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Режимы езды Да

2014 год стал переломным для линейки Bombardier Spyder. На модель RT был установлен совершенно новый рядный трёхцилиндровый двигатель Rotax 1330 ACE (Advanced Combustion Efficiency) с жидкостным охлаждением, DOHC и 4 клапанами на цилиндр. Двигатель развивал 115 л.с. при 7250 об/мин и 130 Нм крутящего момента при 5000 об/мин - на 40% больше тяги на низких оборотах по сравнению с предыдущим V-twin.

Вместе с новым двигателем появилась 6-ступенчатая коробка передач (SM6 или SE6) с гидравлическим сцеплением и повышающей 6-й передачей, снизившей обороты на крейсерской скорости с 4700 до 3300 об/мин. Радиаторы были перенесены вперёд к A-образным рычагам, что улучшило отвод тепла от водителя. Интервал замены масла увеличен до 15000 км, регулировка клапанов больше не требуется.

В 2014 году Bombardier Spyder RT получил новый двигатель Rotax 1330 ACE - рядную трёхцилиндровую машину мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 130 Нм. Этот двигатель обеспечил на 40% больше тяги на низких оборотах по сравнению с прежним V-twin.

Новая 6-ступенчатая коробка передач с гидравлическим сцеплением и повышающая 6-я передача снизили крейсерские обороты. Увеличенный до 1200 Вт генератор обеспечил питание дополнительного оборудования. Модель также получила систему ECO mode для оптимизации расхода топлива.

Другие модификации Bombardier Spyder

2022 - наст. время

Spyder F3/RT (2022-настоящее время) - актуальное поколение

Актуальное поколение с обновлённым дизайном, улучшенной эргономикой, увеличенным багажником (до 138 л у F3 Limited), системой BRP Connect и Hill Hold Control. Двигатель Rotax 1330 ACE (115 л.с.), 6-ступенчатый полуавтомат SE6.

→
2017–2021

Spyder F3/RT (2017-2021) - текущее поколение

Дальнейшее развитие линеек F3 и RT. Появились версии F3-T (туристическая) и F3 Limited (люкс). Модели RT получили обновлённый дизайн, увеличенный багажник и систему BRP Connect. В 2021 году представлена версия RT Sea-to-Sky.

→
2015–2016

Spyder F3 (2015-2016) - спортивно-крейсерская версия

Новая спортивно-крейсерская серия F3 с двигателем Rotax 1330 ACE (115 л.с., 130 Нм), 6-ступенчатой КПП, пониженным центром тяжести, системой UFit для регулировки подножек и руля. Сухой вес 386 кг, высота по седлу 675 мм.

→
2010–2013

Spyder RS/ST (2010-2013) - второе поколение с 998 V-twin

Появились туристическая версия RT (2010) и спортивно-туристическая ST (2013). Двигатель 998 см³ V-twin мощностью 100-106 л.с., 5-ступенчатая КПП. Версия RT получила увеличенный ветровик, больше места для пассажира и 155 л багажника.

→
2008–2009

2008–2009

→
2007–2009

Spyder Roadster GS (2007-2009) - первое поколение

Первое поколение Spyder с 998-кубовым V-twin Rotax мощностью 106 л.с., 5-ступенчатой КПП и системой VSS. Доступен в версиях SM5 (механика) и SE5 (полуавтомат).

→