Третье поколение Yamaha Zuma 50F дебютировало в 2012 году и стало революционным - скутер перешёл с двухтактного двигателя на современный четырёхтактный с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива. Несмотря на полную переработку, Yamaha сохранила индекс шасси YW50.
Двигатель: 49 см³, четырёхтактный, SOHC, 3 клапана, жидкостное охлаждение, впрыск топлива Mikuni 19 мм. Степень сжатия 12.0:1. Диаметр цилиндра 38 мм, ход поршня 43.6 мм. Крутящий момент 4.06 Нм при 6500 об/мин. Расход топлива - всего 1.78 л/100 км (132 мили на галлон).
Топливный бак уменьшен до 4.5 л, но перенесён из-под седла в тоннель пола, что снизило центр тяжести и увеличило подседечное пространство. Под сиденьем помещается полноразмерный шлем XL. Скутер оснащался двумя круглыми фарами, багажником сзади и 10-дюймовыми колёсами с шинами 120/90-10 спереди и сзади. Снаряжённая масса - 93 кг. Высота по седлу - 780 мм.