Yamaha Zuma 50 YW50 (2-е поколение)

Второе поколение с горизонтальным двухтактным двигателем Minarelli, воздушным охлаждением и характерными "глазастыми" фарами. Выпускалось с перерывом на 2006-2007 из-за новых экологических норм.

Годы выпуска 2002–2011
Объём 49 см³
Момент 6.9 Н·м
Масса 94 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40 мм
  • Ход поршня 39.2 мм
  • Степень сжатия 7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Крутящий момент 6.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин (с маслом)
  • Система подачи топлива Карбюратор Teikei Y14P 14 мм
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Автомат (CVT)
  • Количество передач
  • Тип сцепления Центробежное сухое
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая рама
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, 66 мм ход
  • Задняя подвеска Маятник с одним амортизатором, 61 мм ход

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 94 кг
  • Высота по седлу 765 мм
  • Дорожный просвет 119 мм
  • Длина 1890 мм
  • Ширина 706 мм
  • Высота 1110 мм
  • Колёсная база 1275 мм
  • Объём топливного бака 5.7 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый гидравлический 155 мм
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/90-10
  • Задняя шина 130/90-10

Электроника

  • Контроль тяги Нет

Второе поколение Yamaha Zuma 50 с индексом YW50 дебютировало в 2002 году. Скутер получил полностью новый дизайн с характерными сдвоенными фарами, за что получил прозвище "Bug Eye" (глазастый). Двигатель - двухтактный Minarelli, но уже с горизонтальным расположением цилиндра, что позволило увеличить объём подседельного хранилища.

Производство было перенесено с французского завода MBK на тайваньский завод Yamaha. Модель выпускалась с 2002 по 2005 год, после чего была снята с производства в США на 2006-2007 годы из-за ужесточения экологических норм EPA для двухтактных двигателей. В 2008 году скутер вернулся с дополнительным экологическим оборудованием (катализатор, ограничение дросселя), что снизило мощность. Версии 2008-2011 годов имели более высокое передаточное отношение, что частично компенсировало потери.

Двигатель: 49 см³, двухтактный, воздушное охлаждение с вентилятором, карбюратор Teikei Y14P 14 мм, степень сжатия 7.0:1. Диаметр цилиндра 40 мм, ход поршня 39.2 мм. Максимальный крутящий момент - 5.1 ft-lb (6.9 Нм) при 6000 об/мин. Размеры: длина 1890 мм, ширина 705 мм, высота 1110 мм. Колёсная база 1275 мм. Высота по седлу 765 мм. Снаряжённая масса 94 кг.

Yamaha Zuma 50 второго поколения (YW50) стала самой популярной версией скутера. Модель 2002-2011 годов получила горизонтальный двухтактный двигатель Minarelli, который открыл широкие возможности для тюнинга. Скутер оснащался шинами 120/90-10 спереди и 130/90-10 сзади, дисковым тормозом 180 мм спереди и барабанным сзади.

Ёмкость топливного бака составляла 5.7 л. Система смазки - Autolube с раздельной подачей масла. Зажигание - CDI. Пуск - электростартер с резервным кик-стартером. Скутер имел вместительное подседельное отделение для шлема и багажник сзади.

Версии 2008-2011 годов оснащались более строгим экологическим оборудованием, которое многие владельцы демонтировали для восстановления мощности. Модель остаётся популярной среди энтузиастов благодаря огромному выбору запчастей для увеличения производительности - от 70-кубовых поршневых комплектов до спортивных карбюраторов и выпускных систем.

Другие модификации Yamaha Zuma 50