Четвёртое поколение Cygnus-X вышло в 2015 году и получило наиболее серьёзные технические обновления. Новая рама стала легче на 3 кг, колёса и передняя вилка также были облегчены. Главное новшество - задний дисковый тормоз 200 мм (вместо барабана), что сделало тормозную систему полностью дисковый.
Двигатель получил новый распределительный вал, оптимизированные впускные и выпускные каналы, новый воздушный фильтр увеличенного объёма (+60%) и изменённый глушитель. Мощность в среднем диапазоне оборотов выросла на 15%. Задняя оптика получила светодиодную ленту.