Дебютная версия мотоцикла заменила модель YZ400F. Основные изменения касались увеличенного до 426 см³ рабочего объёма двигателя за счёт роста диаметра цилиндра, а также облегчённой рамы и маятника из нового сплава. Первая и вторая передачи получили более длинные передаточные числа, в сцепление добавлен дополнительный диск, карбюратор Keihin FCR был переработан инженерами Yamaha. Внешне байк отличался новым передним крылом более обтекаемой формы.
Годы выпуска
2000
Объём
426 см³
Двигатель
- Объём двигателя 426 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 95 мм
- Ход поршня 60.1 мм
- Степень сжатия 12.5
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 5
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin FCR39
- Система зажигания Цифровое CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ступенчатая МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое, в масляной ванне
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Алюминиевая полуторная люлька
Размеры и масса
- Высота по седлу 998 мм
- Дорожный просвет 373 мм
- Длина 2172 мм
- Ширина 828 мм
- Высота 1303 мм
- Колёсная база 1490 мм ★
- Объём топливного бака 7.9 л
Тормоза
- ABS Нет
Шины и колёса
- Передняя шина 80/100-21
- Задняя шина 110/90-19
Модификация 2000 года открыла историю линейки YZ426F, заменив предыдущую YZ400F. Основным изменением стал рост рабочего объёма двигателя, а также обновлённая рама и подвеска, направленные на снижение массы без потери жёсткости конструкции.
Другие модификации Yamaha YZ426F
2002
2002
Финальная модификация линейки: незначительные изменения в настройках заднего амортизатора и маятника, уточнённая карбюрация; масса и габариты подтверждены официальными данными (снаряжённая масса около 105 кг).
→
2001
2001
Мотоцикл стал первым серийным байком с титановыми клапанами, получил переработанный коленвал, новый выпускной коллектор, доработанную карбюрацию против провала на низах и увеличенный передний тормозной диск (250 мм) с плавающим ротором и новым главным цилиндром Nissin.
→