Обзор Yamaha YSR80
Yamaha YSR80 - редкий представитель класса мини-спортбайков конца 1980-х. Модель выпускалась в Японии с 1986 по 1992 год и создавалась как уменьшенная реплика гоночной техники Yamaha. Внешне байк повторяет обводы полноразмерных спортбайков, но сохраняет компактные габариты и низкую высоту по седлу.
Силовой агрегат - двухтактный одноцилиндровый двигатель объёмом 79 см³ с воздушным охлаждением. Подача топлива карбюраторная, смазка раздельная по системе Autolube. Заявленная мощность составляет 8,8 л.с. при 8000 об/мин, крутящий момент 7,9 Н·м при 7500 об/мин. В сочетании с малой массой это даёт задорную динамику для своего класса, а максимальная скорость достигает примерно 105 км/ч.
Трансмиссия пятиступенчатая, привод цепной. Передний тормоз дисковый, задний барабанный. Подвески: телескопическая вилка спереди и моноамортизатор сзади. Колёсная база 1060 мм, высота по седлу 650 мм, сухая масса около 76 кг, объём бака 8 литров.
Модификации YSR80
За время выпуска модель пережила одно значимое обновление в 1988 году. Ранняя версия с кодом рамы 2GX1 оснащалась цельным передним тормозным диском, а поздняя 3CE1 получила перфорированный диск, кованый руль и изменённое положение педали тормоза. Окраска ранних машин предлагалась в двух вариантах, поздних - в одном красно-белом.
Сегодня этот мотоцикл интересен коллекционерам и любителям классических мини-байков. На вторичном рынке техника встречается редко, поэтому состояние и комплектность конкретного экземпляра играют решающую роль при оценке.
