Yamaha YR2C (1968)

~ 880 000 ₽ ориентировочная цена

Версия street scrambler 1968 года: высокий руль, поднятые глушители, резиновые гофры вилки и открытые пружины задних амортизаторов.

Годы выпуска 1968
Объём 348 см³
Мощность 36 л.с.
Масса 164 кг
Макс. скорость 155 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 348 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 61 мм
  • Ход поршня 59.6 мм
  • Степень сжатия 7.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 36 л.с.
  • Мощность 26.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Система подачи топлива 2 карбюратора Mikuni 28 мм

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная трубчатая
  • Передняя подвеска телескопическая вилка
  • Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 164 кг
  • Высота по седлу 800 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Колёсная база 1335 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 155 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз барабанный (TLS)
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-18
  • Задняя шина 3.50-18

Yamaha YR2C, выпущенная в 1968 году, представляла собой вариант YR2 в стиле street scrambler. Технически машина повторяла базовую версию, но отличалась оснащением: высокий руль, поднятые выпускные трубы, резиновые гофры на передней вилке вместо стальных кожухов и открытые пружины задних амортизаторов.

Панели топливного бака окрашивались в перламутрово-белый цвет, пассажирские подножки были складными. Версия позиционировалась для тех, кто хотел стилистику внедорожника при дорожных характеристиках.

Yamaha YR2C 1968: скрэмблер на базе 350-кубовой модели

Мотоцикл Yamaha YR2C появился в 1968 году как ответ марки на популярный в те годы тренд street scrambler. По технической части машина повторяла дорожный YR2 с 348-кубовым двухтактным двухцилиндровым двигателем и пятиступенчатой коробкой передач, однако получила характерное внедорожное оформление.

Главные отличия версии - высокий руль, поднятые выпускные трубы и резиновые гофры на передней вилке, которые заменили стальные кожухи базовой модели. Задние амортизаторы получили открытые пружины, панели топливного бака красились в перламутрово-белый цвет, а пассажирские подножки сделали складными.

Несмотря на стилистику, это оставалась дорожная машина: барабанные тормоза, телескопическая вилка и цепной привод сохранились без изменений. Стоила версия немного дороже базовой. Сегодня YR2C пользуется спросом у коллекционеров благодаря редкому сочетанию классического двухтактного мотора и скрэмблерного образа.

Другие модификации Yamaha YR1/ YR2