Yamaha YR2, выпущенная в 1968 году, стала развитием первой модели серии. Главное изменение коснулось двигателя: число продувочных портов увеличили с трёх до пяти, что улучшило продувку цилиндров, расширило рабочий диапазон и улучшило охлаждение головки.
Кроме того, была изменена выпускная система, появился новый руль, а передняя вилка получила стальные кожухи. Топливный бак оформили в более спокойном стиле с хромированными панелями.
Мотоцикл Yamaha YR2 появился в 1968 году как прямое развитие YR1. Внешне машина сохранила общую концепцию, однако под капотом и в деталях оснащения произошёл ряд заметных изменений.
Ключевое обновление - переход двигателя с трёх на пять продувочных портов. По заявлениям производителя, это улучшило наполнение цилиндров, расширило рабочий диапазон оборотов и способствовало лучшему охлаждению головки. Рабочий объём остался прежним - 348 см³, как и конфигурация: двухцилиндровый рядный двухтактник с воздушным охлаждением и двумя карбюраторами Mikuni 28 мм.
Изменения затронули и другие узлы. Выпускная система получила новую конфигурацию, руль стал иным по форме, а передняя вилка обзавелась стальными кожухами. Топливный бак оформили более сдержанно, добавив хромированные панели.
Пятиступенчатая коробка передач, цепной привод и барабанные тормоза остались без принципиальных изменений. В том же 1968 году на базе модели появилась версия YR2C в стиле street scrambler.
YR2C (1968)
Версия street scrambler 1968 года: высокий руль, поднятые глушители, резиновые гофры вилки и открытые пружины задних амортизаторов.
YR1 (1967)
Первая 350-кубовая дорожная модель Yamaha с двухтактным двухцилиндровым мотором на три продувочных порта и пятиступенчатой коробкой передач.
