Финальная итерация YCS1, выпущенная в 1969 году под индексом YCS1E. Технически модель практически идентична версии 1967 года, но получила ряд косметических доработок и обновлённое электрооборудование. Это последний год выпуска перед тем, как Yamaha перешла к более современной серии CS3, а затем CS5, продолжившей развитие двухтактных двухцилиндровых мотоциклов малого объёма.
Годы выпуска
1969
Объём
180 см³
Мощность
21 л.с.
Момент
19.6 Н·м
Масса
120 кг
Макс. скорость
138 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик
Двигатель
- Объём двигателя 180 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 50 мм
- Ход поршня 46 мм
- Степень сжатия 7.4
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 21 л.с.
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин
- Крутящий момент 19.6 Н·м
- Обороты макс. момента 7000 об/мин
- Система подачи топлива 2 карбюратора Mikuni
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Цепь
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 120 кг
- Длина 1920 мм
- Ширина 765 мм
- Высота 1070 мм
- Колёсная база 1245 мм
Ходовые качества
- Максимальная скорость 138 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный, 180 мм
- Задний тормоз Барабанный, 150 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-18
- Задняя шина 2.75-18
Yamaha YCS1E 1969 года - финальная версия
Модель YCS1E 1969 года завершила трёхлетний цикл производства Bonanza. Двигатель остался прежним: 180,6 см³, 21 л.с., два карбюратора Mikuni, система Autolube. Основные изменения коснулись внешнего вида и электрики - были доработаны приборная панель и схема проводки.
Снаряжённая масса сохранилась на уровне 120 кг, колёсная база 1245 мм, максимальная скорость около 138 км/ч. После 1969 года Yamaha сфокусировалась на развитии серий CS3 и CS5, которые унаследовали многие технические решения от YCS1, включая компоновку двигателя и систему раздельной смазки.
Другие модификации Yamaha YCS1
1968
YCS1-C Scrambler (1968)
Внедорожная модификация Scrambler. Высокая выхлопная труба, пониженная степень сжатия 6,8:1, усиленная подвеска для езды по грунтовым дорогам.
→
1967
YCS1 / CS1E Bonanza (1967)
Первое поколение модели. Двухтактный двигатель 180,6 см³ с технологией Jet Port, система Autolube, электростартер и кик-стартер, два карбюратора Mikuni, степень сжатия 7,4:1.
→