Yamaha XV400 1989-1993

Name: Yamaha XV400 (1989–1993)
Brand: Yamaha
Rating: 5 (71 reviews)

1994 1989–1993 1983–1988

Верхний ложный бак получил функцию настоящего топливного бака, суммарный объём топливной системы увеличен до 13,5 л. Остальные технические решения - двигатель, тормоза, подвеска - остались без изменений.

Годы выпуска 1989–1993

Объём 399 см³

Мощность 40 л.с.

Момент 34 Н·м

Масса 185 кг

Общее

Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

Объём двигателя 399 см³
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 68 мм
Ход поршня 55 мм
Степень сжатия 9.7
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов SOHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 40 л.с.
Мощность 29.8 кВт
Обороты макс. мощности 8500 об/мин
Крутящий момент 34 Н·м
Обороты макс. момента 7000 об/мин
Система подачи топлива карбюраторная, 2х34 мм Mikuni
Система зажигания CDI

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
Количество передач 5
Тип сцепления многодисковое, мокрое

Ходовая часть

Тип рамы Штампованная стальная (backbone)
Угол наклона вилки 31.5 °
Величина следа 125 мм
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Задняя подвеска Двойные амортизаторы с регулировкой преднатяга

Размеры и масса

Снаряжённая масса 185 кг
Сухой вес 178 кг
Высота по седлу 700 мм
Дорожный просвет 145 мм
Колёсная база 1511 мм
Объём топливного бака 13.5 л

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Один диск, однопоршневой суппорт
Задний тормоз Барабанный, 200 мм

Шины и колёса

Передняя шина 3.00S-19
Задняя шина 140/90-15

В 1989 году модификация XV400 получила увеличенный топливный бак: верхняя "бочка" перед водителем стала функциональной частью топливной системы, а не просто декоративным элементом с электрикой. Суммарный объём бака вырос почти вдвое - до 13,5 л, что заметно увеличило запас хода мотоцикла.

Двигатель, трансмиссия, тормоза и подвеска в этой модификации остались прежними - изменения затронули только топливную систему.

Модификация Yamaha XV400 1989-1993 годов (заводские коды серии 3JB) стала логичным развитием ранней версии. Главное изменение - увеличенный до 13,5 л топливный бак, устранивший главный недостаток предыдущих лет выпуска.

Топливный бак - 13,5 л (рост в сравнении с ранней версией)
Двигатель и трансмиссия без изменений
Тормоза - как у версии 1983-1988 годов

Такая версия считается наиболее сбалансированной среди всех выпущенных модификаций круизера.

Другие модификации Yamaha XV400

1994

XV400 1994

Финальная модификация перед прекращением выпуска: передний тормоз получил перфорированный диск и двухпоршневой суппорт вместо однопоршневого. Остальные характеристики без изменений относительно версии 1989-1993 годов.

→

1983–1988

XV400 (2NT/2NU) 1983-1988

Базовая версия с малым топливным баком (ложный верхний бак только с электрооборудованием, реальный бак под седлом на 8,6 л), однопоршневым передним тормозным суппортом и барабанным задним тормозом. Выпускалась в двух вариантах руля - прямом (2NT) и изогнутом (2NU).

→