Второй год выпуска XT550 не принёс серьёзных технических обновлений. Мотоцикл сохранил все характеристики версии 1982 года: двигатель мощностью 38 л.с., систему YDIS, подвеску Monocross и барабанные тормоза. Изменения носили косметический характер - могли различаться цветовые схемы и наклейки.
Производство XT550 завершилось в конце 1983 года. В 1984 году её сменила новая модель XT600, на базе которой впоследствии была создана знаменитая Ténéré.
В 1983 году Yamaha XT550 выпускалась без значительных изменений. Те же 38 л.с. при 6500 об/мин, тот же проверенный 558-кубовый двигатель с четырёхклапанной головкой и балансирным валом. Подвеска Monocross, система YDIS и кик-стартер остались без изменений.
Этот модельный год стал последним для XT550. На смену ей пришла XT600 с увеличенным до 595 см³ рабочим объёмом, дисковым тормозом спереди и рядом других улучшений. Однако именно XT550 считается техническим прорывом, заложившим основу для всей последующей линейки больших эндуро Yamaha.
XT550 Reduced Effect (27 л.с.) 1983
Продолжение выпуска дефорсированной версии мощностью 27 л.с. (19,7 кВт) для рынков с ограничениями. Технических изменений по сравнению с 1982 годом нет.
XT550 Стандартная (38 л.с.) 1982
Базовая версия 1982 года с полной мощностью 38 л.с. (27,7 кВт). Коды модели: 5Y1, 5Y2 (США), 5Y3 (Европа, Канада), XT550J (США).
XT550 Reduced Effect (27 л.с.) 1982
Дефорсированная версия для рынков с ограничениями по мощности (Германия и др.). Мощность снижена до 27 л.с. (19,7 кВт) @ 5500 об/мин за счёт модификации впуска и распредвала.
