Yamaha XS750 E / Special (1978)

Второе поколение с новым электронным зажиганием TCI, увеличенной до 9000 об/мин красной зоной и мощностью 69 л.с. Представлена кастом-версия Special с удлиненной вилкой и каплевидным баком.

Годы выпуска 1978
Объём 747 см³
Мощность 69 л.с.
Момент 61.8 Н·м
Макс. скорость 171 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 747 см³
  • Количество цилиндров 3
  • Диаметр цилиндра 68 мм
  • Ход поршня 68.6 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 69 л.с.
  • Мощность 50.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 61.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива 3 x Mikuni BS34-II CV карбюратор
  • Система зажигания электронное TCI
  • Система смазки под давлением, мокрый картер
  • Объём масла (полный) 2.8 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления многодисковое, в масляной ванне
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная дуплексная
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 114 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 36 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора, 5-поз. регулировка преднатяга

Размеры и масса

  • Сухой вес 230 кг
  • Высота по седлу 813 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Колёсная база 1470 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 171 км/ч
  • Расход топлива 5.2 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 x 267 мм диск
  • Задний тормоз 1 x 267 мм диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-19
  • Задняя шина 4.00-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 1978 году Yamaha представила обновленную серию XS750 - модели E (Standard) и SE (Special). Главным нововведением стало электронное зажигание TCI, заменившее механические прерыватели. Это позволило поднять предельные обороты двигателя с 7500 до 9000 об/мин. Мощность выросла до 69 л.с. при 8500 об/мин, крутящий момент - 61.8 Н·м при 6500 об/мин. Степень сжатия увеличена до 9.5:1.

Модель E (Standard) получила новую 3-в-2 выхлопную систему, измененные распредвалы и усиленное сцепление. Модель Special (SE) отличалась кастом-стилем: удлиненная передняя вилка, каплевидный топливный бак, ступенчатое сиденье и низкий руль. Обе версии оснащались дисковыми тормозами спереди (2 шт.) и сзади. Вес сухой - 230 кг.

Yamaha XS750 E и Special 1978 года - значительное обновление модели. Электронное зажигание TCI повысило надежность и подняло мощность до 69 л.с. Версия Special отличалась кастом-дизайном, популярным в США. Карбюраторы - Mikuni BS34-II CV. Подвеска: телескопическая вилка и два задних амортизатора с регулировкой. Байк оснащался карданным приводом, что снижало износ и требования к обслуживанию.

Другие модификации Yamaha XS750