В 2008 году Yamaha XP500 кардинально обновилась. Главное новшество - легкая литая алюминиевая рама, изготовленная по технологии CF Aluminum Die Casting, вместо стальной трубчатой. Передняя вилка диаметром 43 мм с оптимизированными офсетом (30 мм) и углом наклона (25°), след уменьшился до 92 мм. Переднее колесо стало 15-дюймовым (120/70R15) вместо 14-дюймового. Колесная база увеличилась до 1580 мм. Снаряженная масса снизилась до 221-225 кг. Двигатель выдавал 42.9 л.с. (32.0 кВт) при 7500 об/мин и 45 Нм при 6500 об/мин. Топливный бак - 15 л. Высота по седлу - 800 мм. В 2010 году выпущена лимитированная серия WHITE MAX к 10-летию модели.
Yamaha XP500 TMAX (2008-2011) - третье поколение
Третье поколение с новой алюминиевой рамой (литье CF), 43-миллиметровой вилкой, 15-дюймовыми колесами спереди и сзади, измененной геометрией (угол наклона вилки 25°, след 92 мм), увеличенным до 15 л баком. Мощность - 42.9 л.с.
Годы выпуска
2008–2011
Объём
499 см³
Мощность
42.9 л.с.
Момент
45 Н·м
Масса
223 кг
Макс. скорость
160 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Макси-скутер
Двигатель
- Объём двигателя 499 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 66 мм
- Ход поршня 73 мм
- Степень сжатия 11
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 42.9 л.с.
- Мощность 32 кВт
- Обороты макс. мощности 7500 об/мин
- Крутящий момент 45 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива АИ-95
- Система подачи топлива Электронный впрыск
- Система зажигания TCI
- Система смазки Принудительная с сухим картером
- Объём масла (полный) 3.6 л
Трансмиссия
- Тип трансмиссии V-Belt CVT
- Тип сцепления Автоматическое центробежное мокрое
- Первичное передаточное число 2.659
- Вторичное передаточное число 2.262
- Тип привода Ремень
Ходовая часть
- Тип рамы Литая алюминиевая (CF Aluminum Die Cast)
- Угол наклона вилки 25 °
- Величина следа 92 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 43 мм
- Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 223 кг
- Сухой вес 203 кг
- Высота по седлу 800 мм
- Дорожный просвет 125 мм
- Длина 2195 мм
- Ширина 775 мм
- Высота 1445 мм
- Колёсная база 1580 мм
- Объём топливного бака 15 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 160 км/ч
Тормоза
- ABS Да
- Передний тормоз Два диска 267 мм
- Задний тормоз Один диск 267 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 120/70R15
- Задняя шина 160/60R15
Электроника
- Контроль тяги Нет
Yamaha XP500 TMAX третьего поколения (2008-2011) стал самым совершенным в 500-кубовой линейке. Алюминиевая рама позволила снизить вес и одновременно повысить жесткость, что положительно сказалось на управляемости. Увеличенный до 15 дюймов диаметр переднего колеса улучшил устойчивость на высоких скоростях и точность входа в повороты. Специальная юбилейная версия WHITE MAX включала карбоновые вставки, двухцветные колеса и особое белое окрашивание. Это поколение стало первым, официально поставлявшимся в Северную Америку (с 2009 модельного года). Скутер оснащался автоматической трансмиссией CVT, электронным впрыском, двумя передними дисковыми тормозами и опциональной ABS. При объемах продаж более 233 000 единиц в Европе, эта модель до сих пор остается одной из самых узнаваемых в своем классе.
Другие модификации Yamaha XP500
2004–2007
XP500 TMAX 2-е поколение
Второе поколение с электронным впрыском топлива, увеличенной до 11.0:1 степенью сжатия, форсированным до 43.7 л.с. двигателем, двумя передними дисковыми тормозами, 41-миллиметровой вилкой и 15-дюймовым задним колесом. Опционально доступна ABS.
→
2001–2003
XP500 TMAX 1-е поколение
Первое поколение с карбюраторным двигателем мощностью 40 л.с., стальной трубчатой рамой, 38-миллиметровой вилкой, одним передним дисковым тормозом и 14-дюймовыми колесами спереди и сзади.
→