Первое поколение Yamaha XP500 выпускалось с 2001 по 2003 год без существенных изменений. Скутер оснащался 2-цилиндровым 4-тактным двигателем объемом 499 см³ с двумя карбюраторами, степенью сжатия 10.0:1 и мощностью 40 л.с. при 7000 об/мин. Диаметр цилиндра - 66 мм, ход поршня - 73 мм. Передняя подвеска - телескопическая вилка диаметром 38 мм с ходом 120 мм, задняя - маятник с моноамортизатором (ход 120 мм). Тормозная система: один передний диск 282 мм и задний 267 мм. Размер шин: 120/70-14 спереди и 150/70-14 сзади. Сухой вес составлял 197 кг, снаряженный - 217 кг. Высота по седлу - 795 мм, колесная база - 1575 мм.
Годы выпуска
2001–2003
Объём
499 см³
Мощность
40 л.с.
Момент
45.8 Н·м
Масса
217 кг
Макс. скорость
160 км/ч
Разгон 0–100
7.8 с
Общее
- Тип мотоцикла Макси-скутер
Двигатель
- Объём двигателя 499 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 66 мм
- Ход поршня 73 мм
- Степень сжатия 10
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 40 л.с.
- Мощность 29.4 кВт
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин
- Крутящий момент 45.8 Н·м
- Обороты макс. момента 5500 об/мин
- Тип топлива АИ-95
- Система подачи топлива Карбюратор
- Система зажигания TCI
- Система смазки Принудительная с сухим картером
- Объём масла (полный) 3.6 л
Трансмиссия
- Тип трансмиссии V-Belt CVT
- Тип сцепления Автоматическое центробежное мокрое
- Первичное передаточное число 2.659
- Вторичное передаточное число 2.262
- Тип привода Ремень
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная трубчатая алмазная
- Угол наклона вилки 28 °
- Величина следа 95 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 38 мм
- Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 217 кг
- Сухой вес 197 кг
- Высота по седлу 795 мм
- Дорожный просвет 130 мм
- Длина 2235 мм
- Ширина 775 мм
- Высота 1410 мм
- Колёсная база 1575 мм
- Объём топливного бака 14 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 160 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч 7.8 с
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск 282 мм
- Задний тормоз Один диск 267 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 120/70-14
- Задняя шина 150/70-14
Электроника
- Контроль тяги Нет
Yamaha XP500 TMAX первого поколения стал настоящим прорывом. Разработчики создали принципиально новый тип двухколесного транспорта - автоматический спортивный скутер. Карбюраторный двигатель мощностью 40 л.с. разгонял байк до 160 км/ч, а особый реципрокный балансир (третий ложный поршень) эффективно гасил вибрации без потери мощности. Рама - стальная трубчатая алмазного типа, обеспечивающая высокую жесткость, характерную для мотоциклов. Скутер оснащался электрическим стартером, системой зажигания TCI и принудительной смазкой с сухим картером. Объем топливного бака составлял 14 литров, что обеспечивало запас хода более 200 км.
Другие модификации Yamaha XP500
2008–2011
XP500 TMAX 3-е поколение
Третье поколение с новой алюминиевой рамой (литье CF), 43-миллиметровой вилкой, 15-дюймовыми колесами спереди и сзади, измененной геометрией (угол наклона вилки 25°, след 92 мм), увеличенным до 15 л баком. Мощность - 42.9 л.с.
→
2004–2007
XP500 TMAX 2-е поколение
Второе поколение с электронным впрыском топлива, увеличенной до 11.0:1 степенью сжатия, форсированным до 43.7 л.с. двигателем, двумя передними дисковыми тормозами, 41-миллиметровой вилкой и 15-дюймовым задним колесом. Опционально доступна ABS.
→