Name: Yamaha XJ550
Brand: Yamaha
Price: 140000 RUB
Availability: InStock
Rating: 5 (74 reviews)

Yamaha XJ550

~ 140 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1982 г.

Yamaha XJ550 - легкий и динамичный мотоцикл с 528-кубовым рядным четырехцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 1981 по 1983 год в двух версиях: спортивной Seca и круизерной Maxim.

Yamaha XJ550 - мотоцикл, выпускавшийся с 1981 по 1983 год. Модель оснащалась 528-кубовым рядным четырехцилиндровым двигателем с двумя верхними распредвалами (DOHC) и двумя клапанами на цилиндр. Инновационная система YICS (Yamaha Induction Control System) создавала завихрение топливно-воздушной смеси, улучшая сгорание и повышая экономичность.

Мотоцикл предлагался в двух версиях: спортивной XJ550 Seca с более агрессивной посадкой и высокими распредвалами, и круизерной XJ550 Maxim с комфортной эргономикой и иными настройками двигателя. Обе версии оснащались 6-ступенчатой коробкой передач, цепным приводом и двумя передними дисковыми тормозами.

Yamaha XJ550 - представитель легендарной серии XJ, выпускавшейся с 1981 по 1983 год. Этот мотоцикл оснащался рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 528 куб. см с двумя верхними распредвалами. Система YICS (Yamaha Induction Control System) обеспечивала эффективное сгорание топлива и отличную экономичность - до 55 миль на галлон.

Технические особенности Yamaha XJ550

Двигатель мотоцикла имел диаметр цилиндра 57 мм и ход поршня 51,8 мм, степень сжатия составляла 9,5:1. Мощность достигала 50 л.с. при 9000 об/мин, крутящий момент - 41,9 Нм при 7500 об/мин. Система питания - четыре карбюратора Mikuni BS28. Зажигание - электронное, бесконтактное.

Версии Seca и Maxim

Модель выпускалась в двух вариантах. XJ550 Seca - спортивная версия с более высокими распредвалами (подъем впускных клапанов 7,8 мм, выпускных 7,1 мм), красной зоной на 10 000 об/мин и агрессивной посадкой. XJ550 Maxim - круизерная версия с более низкими распредвалами (6,8 мм), красной зоной на 9500 об/мин, комфортной эргономикой и иной стилистикой.

Обе версии оснащались 6-ступенчатой коробкой передач, цепным приводом, телескопической вилкой спереди и двумя амортизаторами с регулировкой предварительной нагрузки сзади. Тормозная система включала два дисковых тормоза спереди (267 мм) и барабанный тормоз сзади (182 мм).