Yamaha XG250 Tricker 2019-2021 - третье поколение

~ 450 000 ₽ ориентировочная цена

Третье поколение с обновлённым двигателем (9.7:1, 19 л.с., 20 Нм), улучшенной экологичностью, баком 7 л и массой 127 кг.

Годы выпуска 2019–2021
Объём 249 см³
Мощность 19 л.с.
Момент 20 Н·м
Масса 127 кг
Макс. скорость 116 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 74 мм
  • Ход поршня 58 мм
  • Степень сжатия 9.7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 19 л.с.
  • Мощность 14 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 20 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-92
  • Система подачи топлива Инжектор с O2-датчиком
  • Система зажигания TCI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.4 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 3.083
  • Вторичное передаточное число 3
  • Передаточные числа 2.846 / 1.812 / 1.318 / 1.035 / 0.821
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная полудуплексная
  • Угол наклона вилки 25.2 °
  • Величина следа 92 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, 180 мм
  • Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором, 172 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 127 кг
  • Сухой вес 111 кг
  • Высота по седлу 810 мм
  • Дорожный просвет 280 мм
  • Длина 1980 мм
  • Ширина 800 мм
  • Высота 1145 мм
  • Колёсная база 1330 мм
  • Объём топливного бака 7 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 116 км/ч
  • Расход топлива 2.58 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 220 мм
  • Задний тормоз Один диск 203 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/100-19
  • Задняя шина 120/90-16

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 2018 году Yamaha объявила о возвращении XG250 Tricker, адаптированного под японские экологические нормы "Heisei 28". Новое поколение поступило в продажу с сентября 2018 года как модель 2019 года. Двигатель получил повышенную степень сжатия 9,7:1, обновлённую систему выпуска и O2-датчик в системе впрыска. Мощность снизилась до 19 л.с. (14 кВт) при 7500 об/мин, а пик крутящего момента 20 Нм достигался при 6000 об/мин.

Ёмкость топливного бака уменьшилась до 7,0 литров, а снаряжённая масса выросла до 127 кг за счёт дополнительного оборудования (канистра для улавливания паров топлива). Мотоцикл предлагался в двух цветах: оранжевый (Deep Orange Metallic 7) и матово-чёрный (Matte Black 2). Производство продолжалось до 2021 года.

Yamaha XG250 Tricker 2019-2021 годов - последнее поколение знаменитого фрирайд-плей-байка. Модель вернулась на рынок после годичного перерыва, получив доработки для соответствия экологическим стандартам. Степень сжатия подняли до 9,7:1, мощность составила 19 л.с. (14 кВт) при 7500 об/мин, а крутящий момент - 20 Нм при 6000 об/мин.

Обновлённый Tricker оснащался инжектором с кислородным датчиком, канистрой для улавливания паров топлива, транзисторным зажиганием TCI. Снаряжённая масса достигла 127 кг, а объём бака - 7,0 литров. Высота по седлу 810 мм, колёсная база 1330 мм - все ключевые геометрические параметры сохранились. С 2021 года модель официально снята с производства.

Другие модификации Yamaha XG250