Yamaha XG250 Tricker первого поколения выпускался с 2004 по 2007 год. Это оригинальная версия мотоцикла с карбюраторной системой питания (Mikuni MV33/1) и электронным зажиганием CDI. Двигатель объёмом 249 см³ выдавал 21 л.с. (16 кВт) при 7500 об/мин и 21 Нм крутящего момента при 6500 об/мин. Степень сжатия составляла 9,5:1.
Модель имела узкий топливный бак объёмом 6 литров, что подчёркивало BMX-стилистику и обеспечивало свободу движений при езде стоя. Снаряжённая масса составляла 120 кг, высота по седлу - 790 мм. В 2005 году модель вышла на европейский рынок, а также появилась версия "S" с улучшенной графикой и оранжевыми колёсными ободами.