Yamaha XC155 (Majesty S) 2018-н.в.

Серьёзный рестайлинг: светодиодная фара вместо галогенной, новый передний обвес, 12-вольтовая розетка в переднем кармане, изменённый код модели на 2BK-SG52J и двигатель G3K3E, уменьшен вылет до 80 мм. В 2020 году - новые цвета и затемнённые детали.

Годы выпуска 2018 - наст. время
Объём 155 см³
Мощность 15 л.с.
Момент 14 Н·м
Масса 145 кг
Макс. скорость 110 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 155 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 58 мм
  • Ход поршня 58.7 мм
  • Степень сжатия 11
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 15 л.с.
  • Мощность 11 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 14 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива Fuel Injection
  • Система зажигания TCI (транзисторный)
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1 л
  • Свеча зажигания CPR8EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT
  • Первичное передаточное число 1
  • Вторичное передаточное число 8.787

Ходовая часть

  • Тип рамы Хребтовая (Backbone)
  • Угол наклона вилки 26 °
  • Величина следа 80 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 145 кг
  • Высота по седлу 795 мм
  • Дорожный просвет 90 мм
  • Длина 2030 мм
  • Ширина 715 мм
  • Высота 1115 мм
  • Колёсная база 1405 мм
  • Объём топливного бака 7.4 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 110 км/ч
  • Расход топлива 2.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый гидравлический
  • Задний тормоз Дисковый гидравлический

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-13
  • Задняя шина 130/70-13

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В октябре 2017 года Yamaha анонсировала, а в январе 2018 года выпустила обновлённую версию Majesty S XC155. Это был самый значительный рестайлинг за всю историю модели. Передняя часть была полностью переработана: вместо галогенной фары появилась светодиодная оптика с четырьмя модулями, габаритные огни стали светодиодными с направляющими света. Дизайн передней панели стал более агрессивным и современным.

Важное функциональное дополнение - 12-вольтовая розетка в отсеке передней панели для зарядки мобильных устройств. Технические характеристики двигателя не изменились (155 см3, 15 л.с., 14 Н·м), но изменился код модели на 2BK-SG52J, а двигатель получил код G3K3E. Угол наклона вилки остался 26°, вылет уменьшился до 80 мм (было 82 мм). Модель стала соответствовать японским нормам выбросов 2016 года.

В апреле 2020 года вышла очередная версия с новыми цветами: жёлтый, серый, чёрный, белый. Рычаги и некоторые элементы стали чёрными (blacked-out). Технических изменений не было.

Рестайлинг 2018 года серьёзно обновил внешность скутера Yamaha XC155. Светодиодная головная оптика не только улучшила освещение дороги, но и придала модели более современный вид. Японские инженеры также добавили 12-вольтовую розетку - полезная опция для зарядки смартфона или подключения навигатора.

Модельный код изменился на 2BK-SG52J, а двигатель стал обозначаться G3K3E. Характеристики мотора остались прежними: 155 см3, жидкостное охлаждение, 15 л.с. и 14 Н·м крутящего момента. Снаряжённая масса не изменилась - 145 кг. При этом скутер стал соответствовать более строгим экологическим нормам.

В 2020 году вышла очередная версия с обновлённой палитрой цветов и затемнёнными элементами. Техническая часть осталась без изменений. Эта версия выпускается до сих пор, хотя в некоторых странах модель могла быть снята с производства или заменена на другие скутеры.

Другие модификации Yamaha XC155