В 2016 году WR450F получила совершенно новый двигатель с обратным наклоном цилиндра (reverse slant), заимствованный от YZ450F 2010 года. Головка блока стала 4-клапанной вместо 5-клапанной, увеличились диаметр цилиндра (97.0 мм) и ход поршня (60.9 мм). Передний тормозной диск вырос с 250 до 270 мм, ход передней подвески увеличился до 310 мм. Байк стал значительно компактнее - длина сократилась до 2164 мм.
1 / 3
Yamaha WR450F 2016-2018 (4-е поколение)
~ 700 000 ₽
ориентировочная цена
Новый двигатель с обратным наклоном цилиндра, 4-клапанная головка вместо 5-клапанной, увеличен передний тормозной диск до 270 мм, ход вилки увеличен до 310 мм.
Годы выпуска
2016–2018
Объём
449 см³
Масса
123 кг
Двигатель
- Объём двигателя 449 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 97 мм
- Ход поршня 60.9 мм
- Степень сжатия 12.5
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип топлива gasoline
- Система подачи топлива Fuel Injection 44mm
- Система зажигания TCI
- Система смазки dry sump
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Wet multi-disc cable operated
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Aluminum bilateral beam
- Передняя подвеска 48mm Kayaba SSS inverted fork
- Задняя подвеска Fully adjustable Kayaba single shock
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 123 кг
- Высота по седлу 965 мм
- Дорожный просвет 325 мм
- Длина 2164 мм
- Ширина 825 мм
- Высота 1280 мм
- Колёсная база 1465 мм
- Объём топливного бака 7.6 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Single 270mm disc 2-piston caliper
- Задний тормоз Single 245mm disc 1-piston caliper
Шины и колёса
- Передняя шина 90/90-21
- Задняя шина 130/90-18
Четвертое поколение Yamaha WR450F ознаменовалось переходом на 4-клапанный двигатель с обратным наклоном цилиндра. Новые размеры цилиндро-поршневой группы (97.0 x 60.9 мм) позволили улучшить наполнение цилиндров. Степень сжатия вернулась к значению 12.5:1. Байк стал значительно легче - снаряженная масса снижена до 123 кг.
Yamaha WR450F 2016-2018 получила увеличенный ход передней подвески (310 мм) и задней (317 мм). Высота по седлу выросла до 965 мм, дорожный просвет уменьшился до 325 мм. Ширина осталась прежней (825 мм), но длина сократилась до 2164 мм. Объем бака составил 7.6 л. В 2017 году модель получила черные обода колес вместо серебристых.
Другие модификации Yamaha WR450F
2024 - наст. время
WR450F 2024+ (7-е поколение)
Новейшее поколение с полностью переработанным шасси: новая алюминиевая рама, облегченный двигатель, новые настройки ЭБУ, облегченное сцепление, уменьшенный бак до 7.4 л, минимальная снаряженная масса 117 кг.
→
2021–2023
WR450F 2021-2023 (6-е поколение)
Новая головка блока цилиндров, степень сжатия увеличена до 13.0:1, пересмотренная рама, новый ЖК-дисплей, обновленный передний тормоз (новый суппорт, более жесткие колодки), новый поршень и шатун.
→
2019–2020
WR450F 2019-2020 (5-е поколение)
Обновленный двигатель с увеличенной степенью сжатия до 12.8:1, увеличенный бак до 8.3 л, измененная геометрия ходовой части, новый дизайн передней фары.
→
2012–2015
WR450F 2012-2015 (3-е поколение, впрыск топлива)
Радикальное обновление: электронный впрыск топлива, новая рама от YZ250F, вилка KYB SSS, измененное положение двигателя (повернут назад для улучшения центр тяжести).
→
2007–2011
WR450F 2007-2011 (2-е поколение, алюминиевая рама)
Полностью новый байк с алюминиевой рамой, новым дизайном пластика, переработанным двигателем с сухим картером, новыми распредвалами и головкой блока.
→
2004–2006
WR450F 2-Trac (2004-2006, полноприводная)
Лимитированная полноприводная версия с гидравлическим приводом переднего колеса (до 15% мощности на переднюю ось). Выпущено очень ограниченное количество для эндуро-гонок.
→
2003–2006
WR450F 2003-2006 (1-е поколение, стальная рама)
Первое поколение на стальной раме с карбюраторным 5-клапанным двигателем, электростартером и широкодиапазонной коробкой. Базовая модель, сменившая WR426F.
→