В 2012 году Yamaha WR450F получила самое значительное обновление в своей истории. Модель перешла на электронный впрыск топлива (44 мм), получила новую раму от YZ250F, переднюю вилку KYB SSS (Speed-Sensitive System) и измененное положение двигателя - мотор был повернут назад для смещения центра тяжести и улучшения управляемости.
1 / 3
Yamaha WR450F 2012-2015 (3-е поколение)
~ 550 000 ₽
ориентировочная цена
Радикальное обновление: электронный впрыск топлива, новая рама от YZ250F, вилка KYB SSS, измененное положение двигателя (повернут назад для улучшения центр тяжести).
Годы выпуска
2012–2015
Объём
449 см³
Масса
129 кг
Двигатель
- Объём двигателя 449 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 95 мм
- Ход поршня 63.4 мм
- Степень сжатия 12.3
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 5
- Тип топлива gasoline
- Система подачи топлива Fuel Injection 44mm Mikuni
- Система зажигания TCI
- Система смазки dry sump
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Wet multi-disc cable operated
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Aluminum bilateral beam
- Передняя подвеска 48mm Kayaba SSS inverted fork
- Задняя подвеска Fully adjustable Kayaba single shock
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 129 кг
- Высота по седлу 960 мм
- Дорожный просвет 335 мм
- Длина 2315 мм
- Ширина 825 мм
- Высота 1275 мм
- Колёсная база 1475 мм
- Объём топливного бака 7.2 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Single 250mm disc 2-piston caliper
- Задний тормоз Single 245mm disc 1-piston caliper
Шины и колёса
- Передняя шина 90/90-21
- Задняя шина 130/90-18
Третье поколение Yamaha WR450F стало революционным. Замена карбюратора на 44-мм инжектор Mikuni обеспечила точную подачу топлива в любых условиях. Цифровая система зажигания TCI пришла на смену CDI. Новая рама от YZ250F и измененная геометрия шасси сделали байк более маневренным.
Yamaha WR450F 2012-2015 получила увеличенную до 2315 мм длину, колесную базу 1475 мм и снаряженную массу 129 кг - это стало временным увеличением веса. Высота по седлу снижена до 960 мм, дорожный просвет - до 335 мм. Передняя подвеска - 48-мм вилка KYB SSS, задняя - моноамортизатор с ходом 300 мм. Объем бака уменьшен до 7.2 л.
Другие модификации Yamaha WR450F
2024 - наст. время
WR450F 2024+ (7-е поколение)
Новейшее поколение с полностью переработанным шасси: новая алюминиевая рама, облегченный двигатель, новые настройки ЭБУ, облегченное сцепление, уменьшенный бак до 7.4 л, минимальная снаряженная масса 117 кг.
→
2021–2023
WR450F 2021-2023 (6-е поколение)
Новая головка блока цилиндров, степень сжатия увеличена до 13.0:1, пересмотренная рама, новый ЖК-дисплей, обновленный передний тормоз (новый суппорт, более жесткие колодки), новый поршень и шатун.
→
2019–2020
WR450F 2019-2020 (5-е поколение)
Обновленный двигатель с увеличенной степенью сжатия до 12.8:1, увеличенный бак до 8.3 л, измененная геометрия ходовой части, новый дизайн передней фары.
→
2016–2018
WR450F 2016-2018 (4-е поколение, 4-клапанный двигатель)
Новый двигатель с обратным наклоном цилиндра, 4-клапанная головка вместо 5-клапанной, увеличен передний тормозной диск до 270 мм, ход вилки увеличен до 310 мм.
→
2007–2011
WR450F 2007-2011 (2-е поколение, алюминиевая рама)
Полностью новый байк с алюминиевой рамой, новым дизайном пластика, переработанным двигателем с сухим картером, новыми распредвалами и головкой блока.
→
2004–2006
WR450F 2-Trac (2004-2006, полноприводная)
Лимитированная полноприводная версия с гидравлическим приводом переднего колеса (до 15% мощности на переднюю ось). Выпущено очень ограниченное количество для эндуро-гонок.
→
2003–2006
WR450F 2003-2006 (1-е поколение, стальная рама)
Первое поколение на стальной раме с карбюраторным 5-клапанным двигателем, электростартером и широкодиапазонной коробкой. Базовая модель, сменившая WR426F.
→