Нет фотографий

Yamaha · Мотоциклы

Yamaha VMAX (VMX17)

Name: Yamaha VMX17
Brand: Yamaha
Price: 1800000 RUB
Availability: InStock
Rating: 5 (53 reviews)

2018–2020 2012–2017 2009–2011

~ 1 800 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2018 г.

Yamaha VMAX (VMX17) - легендарный power cruiser с 1679-кубовым V4 мощностью 200 л.с., выпускавшийся с 2009 по 2020 год. Преемник культового V-Max 1200.

Годы выпуска 2009–2020

Объём 1679 см³

Мощность 200 л.с.

Момент 166.8 Н·м

Масса 310 кг

Макс. скорость 221 км/ч

Разгон 0–100 3 с

Yamaha VMAX (заводской индекс VMX17) - второе поколение легендарной серии VMAX, впервые представленное в 2008 году как модель 2009 года. Это полностью обновлённый мотоцикл, первый серьёзный рестайлинг культового V-Max 1200 за 24 года.

Сердце байка - 1679-кубовый V4 с жидкостным охлаждением, DOHC, 4 клапана на цилиндр. Двигатель развивает 200 л.с. при 9000 об/мин и 166,8 Н·м крутящего момента при 6500 об/мин. Оснащён фирменными системами YCC-I (изменяемая длина впуска) и YCC-T (электронное управление дросселем), а также проскальзывающим сцеплением и 5-ступенчатой КПП с карданным приводом.

Рама - алюминиевая литая типа diamond, двигатель является несущим элементом. Передняя подвеска - 52-мм перевёрнутая вилка с полным набором регулировок, задняя - маятник с моноамортизатором. Тормозная система: два 320-мм диска спереди с 6-поршневыми радиальными суппортами и 298-мм диск сзади, ABS - стандарт. Топливный бак расположен под седлом, объём - 15 литров.

VMAX 1700 разгоняется до 100 км/ч примерно за 3 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 221 км/ч. Снаряжённая масса - около 310 кг.

Общее

Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

Объём двигателя 1679 см³
Конфигурация двигателя V4
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 90 мм
Ход поршня 66 мм
Степень сжатия 11.3
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 200 л.с.
Мощность 147.2 кВт
Обороты макс. мощности 9000 об/мин
Крутящий момент 166.8 Н·м
Обороты макс. момента 6500 об/мин
Тип топлива бензин
Система подачи топлива Fuel Injection, 4x EIS48
Система зажигания TCI
Система смазки Wet sump

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
Количество передач 5
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, проскальзывающее, гидравлическое
Первичное передаточное число 1.509
Передаточные числа 2.375 / 1.810 / 1.400 / 1.115 / 0.935
Тип привода Кардан

Ходовая часть

Тип рамы Алюминиевая литая, diamond
Угол наклона вилки 31 °
Величина следа 148 мм
Передняя подвеска 52-мм перевёрнутая вилка, полностью регулируемая
Задняя подвеска Моноамортизатор с прогрессией, полностью регулируемый

Размеры и масса

Снаряжённая масса 310 кг
Сухой вес 283 кг
Высота по седлу 775 мм
Дорожный просвет 140 мм
Длина 2395 мм
Ширина 820 мм
Высота 1190 мм
Колёсная база 1700 мм
Объём топливного бака 15 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 221 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 3 с
Расход топлива 8.31 л/100км

Тормоза

ABS Да
Передний тормоз Два волнообразных диска 320 мм, 6-поршневые радиальные суппорты
Задний тормоз Один диск 298 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

Передняя шина 120/70-18
Задняя шина 200/50-18
Передний обод 18 дюймов
Задний обод 18 дюймов

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Да
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

2018–2020

2018–2020 (Финальная серия)

Финальные годы выпуска только для рынка Северной Америки. Европейские продажи завершились в 2016 году, японские - в 2017. Мотоцикл не претерпел никаких механических изменений. После 2020 года VMAX был снят с производства окончательно.

→

2012–2017

2012–2017 (Обновлённые цвета)

Новые цветовые схемы: Matte Black (2012), Matte Grey Metallic (2013–2014), Very Dark Red Metallic (2015), 60th Anniversary Edition (2016), Dark Purplish Blue Metallic (2016–2017). В 2012 году изменена отделка боковых крышек. Европейский рынок покинул в 2016 году из-за норм Euro 4, японский - в 2017.

→

2009–2011

2009–2011 (Первая серия)

Первая серия производства. Цвет - Black Metallic M (чёрный глянцевый). Продавалась на всех рынках: Северная Америка, Европа, Япония. Механически идентична всем последующим модификациям.

→

Yamaha VMAX (VMX17) - это второй полноценный боевой круизер от Yamaha, выпускавшийся с 2009 по 2020 модельный год. Мотоцикл пришёл на смену легендарному V-Max 1200, который производился с 1985 по 2007 год. Новая версия получила алюминиевую раму, современный V4 объёмом 1679 см³, выдающий 200 лошадиных сил, и передовые электронные помощники.

Двигатель модели - 65-градусный V4 с жидкостным охлаждением, DOHC, 4 клапанами на цилиндр. Диаметр цилиндра - 90 мм, ход поршня - 66 мм, степень сжатия - 11,3:1. Система впрыска топлива - 4x EIS48. Yamaha VMAX 1700 оснащён проскальзывающим сцеплением для уверенного дауншифтинга и ABS в стандартной комплектации.

Рама - алюминиевая литая, двигатель выступает силовым элементом конструкции. Передняя вилка - 52-мм перевёрнутая с полным набором регулировок, задний моноамортизатор - с прогрессией и регулировками. Тормозная система усиленная: два 320-мм волнообразных диска и 6-поршневые радиальные суппорты спереди, один 298-мм диск сзади.

Колёсная база - 1700 мм, высота по седлу - 775 мм. Топливный бак находится под седлом (15 литров), что позволило сделать профиль мотоцикла низким и агрессивным. Снаряжённая масса - 310 кг. Расход топлива составляет около 8,3 л/100 км в смешанном цикле.

Yamaha VMAX 1700 производился для мирового рынка с 2009 по 2016 год включительно, для Японии - до 2017 года, для Северной Америки - до 2020 года. За весь период выпуска модель не претерпела значительных механических изменений, обновлялись лишь цвета и декали. Основные модификации различаются цветовыми схемами и рынками сбыта.