Yamaha V80 - характеристики и модификации

~ 95 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1993 г.

Yamaha V80 - лёгкий двухтактный мопед с шасси типа step-through, выпускавшийся с конца 1970-х для рынков Японии, Европы и других регионов. Отличается простотой конструкции, малым весом и экономичностью.

Годы выпуска 1978 - наст. время
Объём 79 см³
Мощность 6.7 л.с.
Момент 8 Н·м

Yamaha V80 - это двухтактный мопед (скутер) из популярной серии V, созданный для городских поездок и коммерческого использования. Модель оснащалась 79-кубовым одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения с лепестковым клапаном на впуске и карбюраторной системой питания. Трансмиссия - 3-ступенчатая роторная коробка передач с автоматическим центробежным сцеплением.

Конструкция включает штампованную стальную раму (backbone), рычажную переднюю подвеску (bottom link) и заднюю маятниковую подвеску с двумя амортизаторами. Тормоза - барабанные спереди и сзади. Зажигание - электронное CDI. Сухая масса составляет около 81–88 кг в зависимости от модификации, объём топливного бака - 5,3 литра.

Модель поставлялась в нескольких вариантах: стандартный V80, люксовая версия V80D (Deluxe) и версия с электростартером V80ED. С конца 1970-х до середины 1980-х модель продавалась на внутреннем рынке Японии и в Великобритании, а затем продолжала экспортироваться в страны Центральной и Южной Америки, Европы и другие регионы под названием Mate V80 / V80D вплоть до середины 1990-х.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 79 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 47 мм
  • Ход поршня 45.6 мм
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 6.7 л.с.
  • Мощность 4.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Крутящий момент 8 Н·м
  • Обороты макс. момента 4000 об/мин
  • Тип топлива бензин c маслом (смесь)
  • Система подачи топлива карбюратор
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 3-ст. роторная КПП
  • Количество передач 3
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы штампованная стальная рама (backbone)
  • Передняя подвеска рычажная (bottom link)
  • Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Сухой вес 81 кг
  • Высота по седлу 740 мм
  • Длина 1840 мм
  • Ширина 660 мм
  • Высота 1035 мм
  • Колёсная база 1170 мм
  • Объём топливного бака 5.3 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз барабанный
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.25-17
  • Задняя шина 2.50-17

Yamaha V80 - это лёгкий двухтактный мопед (скутер), который выпускался японской компанией с конца 1970-х годов. Модель относится к серии V и предназначена для повседневных городских поездок, доставки и коммерческого использования. Благодаря простой и надёжной конструкции этот байк получил широкое распространение не только в Японии, но и на экспортных рынках.

Конструкция и особенности Yamaha V80

Мопед оснащался двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объёмом 79 см³ с воздушным охлаждением, карбюратором и электронным зажиганием CDI. Система смазки - раздельная Autolube с масляным насосом. Мотор развивает 6,7 л.с. (4,9 кВт) при 6000 об/мин и крутящий момент около 8 Н·м при 4000–4500 об/мин.

Коробка передач - 3-ступенчатая роторного типа с автоматическим центробежным сцеплением. Привод - цепной. Подвеска: передняя - рычажного типа (bottom link), задняя - маятниковая с двумя амортизаторами. Тормоза - барабанные на обоих колёсах. Размерность шин: 2.25-17 спереди и 2.50-17 сзади.

Модификации и годы выпуска

Модель выпускалась в нескольких модификациях. Базовая версия V80 производилась с 1978 по 1985 год. Для внутреннего рынка Японии и Великобритании предлагались варианты V80 с различной отделкой, а также версия с электростартером V80ED. С 1993 года для экспортных рынков выпускалась модификация V80D (Mate Deluxe) с двойным сиденьем, рассчитанная на перевозку пассажира. Производство этой версии продолжалось как минимум до середины 1990-х.

Несмотря на скромные технические характеристики, этот мопед ценится за исключительную надёжность, простоту обслуживания и экономичность. Расход топлива составляет около 2–3 л/100 км, а максимальная скорость не превышает 70–80 км/ч, что достаточно для городской езды.