Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Yamaha
  5. TZ250
  6. TZ250 V-Twin (1991–2009)
Yamaha TZ250 (1991–2009) 1 / 3
Yamaha · TZ250

Yamaha TZ250 V-Twin (1991–2009) - вершина эволюции

1991–2009 1981–1990 1973–1980
~ 3 500 000 ₽ ориентировочная цена

Третье поколение с 90-градусным V-образным двухцилиндровым двигателем. Алюминиевая рама Deltabox, кассетная коробка передач, мощность до 93 л.с. (с заводским китом - до 105 л.с.). Выпуск прекращён в 2009 году.

Годы выпуска 1991–2009
Объём 249 см³
Мощность 93 л.с.
Момент 53.9 Н·м
Макс. скорость 245 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 54 мм
  • Ход поршня 54.5 мм
  • Степень сжатия 7.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов YPVS
  • Мощность 93 л.с.
  • Мощность 68.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 12500 об/мин
  • Крутящий момент 53.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 11750 об/мин
  • Система подачи топлива Mikuni TMX 38×2
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. кассетная МКПП ★
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления многодисковое сухое
  • Первичное передаточное число 2.524
  • Вторичное передаточное число 2.571
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы алюминиевая Deltabox
  • Угол наклона вилки 22 °
  • Величина следа 82 мм
  • Передняя подвеска перевёрнутая вилка Kayaba 41 мм
  • Задняя подвеска моноамортизатор с системой рычагов

Размеры и масса

  • Сухой вес 102 кг
  • Высота по седлу 788 мм
  • Дорожный просвет 112 мм
  • Длина 1955 мм
  • Ширина 650 мм
  • Высота 1083 мм
  • Колёсная база 1342 мм
  • Объём топливного бака 23 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 245 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз два диска 298 мм
  • Задний тормоз один диск 185 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/60 R17
  • Задняя шина 165/55 R17
  • Передний обод магниевый обод
  • Задний обод магниевый обод

Электроника

  • Контроль тяги Нет

С 1991 года Yamaha TZ250 перешла на 90-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель. Модель B (1991) базировалась на разработках YZR250 и серийного TZR250. Двигатель получил противовес для гашения вибраций, два карбюратора Mikuni TMX 38 мм, систему YPVS и лепестковый впуск. Мощность - около 90 л.с. при 12 500 об/мин.

Версия D (1992) получила алюминиевую раму Deltabox и асимметричный маятник. В 1993 году (E) - широкое переднее колесо и тормоза Brembo. В 2000 году двигатель переработали - новый картер и соотношение 54×54,5 мм. Модификации 2003 года получили цилиндры от YZR250. Последняя версия 5KE (2009) выдавала 93 л.с. (68,4 кВт) при 12 500 об/мин, с заводским китом - до 105 л.с.

Оснащение: перевёрнутая вилка Kayaba, дисковые тормоза (спереди 298 мм), магниевые колёса, кассетная коробка передач, сухое сцепление. Сухой вес - 102 кг. Топливный бак - 23 л.

Yamaha TZ250 с V-образным двигателем - третье и самое совершенное поколение легендарного гоночного мотоцикла. Выпускалось с 1991 по 2009 год. Переход на V-twin позволил сделать силовой агрегат компактнее, что улучшило управляемость и аэродинамику.

Это был совершенно другой байк по сравнению с предшественниками. Алюминиевая рама Deltabox, перевёрнутая вилка, кассетная коробка передач - всё это максимально приближало его к заводским прототипам YZR250. Мощность выросла до 93 л.с. в стоке, а с заводским гоночным китом - до 105 л.с. при весе всего 102 кг.

Этот мотоцикл доминировал во Всеяпонском чемпионате и оставался основным инструментом частных гонщиков в мире. Последняя модель 2009 года (5KE) стала финальной точкой двухтактной эпохи MotoGP.

Другие модификации Yamaha TZ250

1981–1990

TZ250 YPVS (1981–1990)

Второе поколение с системой YPVS (Yamaha Power Valve System), раздельными цилиндрами и новым соотношением 56×50,7 мм. Включает модели H (1981), J (1982), K (1983), L (1984), N (1985), U (1988), A/3TC (1990). Мощность выросла до 76 л.с.

→
1973–1980

TZ250 Parallel Twin (1973–1980)

Первое поколение с рядным двухцилиндровым двухтактным двигателем водяного охлаждения. Включает модели A (1973), B (1974), C (1976), D (1977), E (1978), F (1979), G (1980). Мощность - 51–55 л.с. С 1976 года появилась подвеска Monoshock и дисковые тормоза.

→