Yamaha TR2B (1971) - улучшенная версия TR2

~ 3 800 000 ₽ ориентировочная цена

Обновлённая версия TR2 с увеличенной мощностью до 56 л.с. при 10 000 об/мин, изменёнными портами, новым шатуном и более тонкой прокладкой головки цилиндров, изменённым топливным баком.

Годы выпуска 1971
Объём 348 см³
Мощность 56 л.с.
Макс. скорость 240 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 348 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 61 мм
  • Ход поршня 59.6 мм
  • Степень сжатия 6.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 56 л.с.
  • Мощность 41.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 2x Mikuni VM34SC
  • Система зажигания Магнето

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое, в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 2.7
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Дуплексная (Featherbed)
  • Угол наклона вилки 27.5 °
  • Величина следа 90 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Сухой вес 111 кг
  • Длина 1930 мм
  • Ширина 511 мм
  • Колёсная база 1316 мм
  • Объём топливного бака 23 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 240 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный, 4-колодочный (2x Twin Leading Shoe)
  • Задний тормоз Барабанный, 1-колодочный (Single Leading Shoe)

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-18
  • Задняя шина 3.00-18
  • Передний обод 3.0" x 18"
  • Задний обод 3.0" x 18"

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha TR2B - обновлённая версия TR2, выпущенная в 1971 году. Основные изменения коснулись двигателя: были переработаны порты, установлен новый шатун с изменённой поршневой группой и более тонкая прокладка головки цилиндров. Степень сжатия осталась прежней (6,5:1), но мощность выросла до 56 л.с. при 10 000 об/мин. Незначительные изменения претерпела форма топливного бака.

В остальном конструкция осталась прежней: двухтактный рядный двухцилиндровый двигатель объёмом 348 куб. см, 5-ступенчатая КПП, рама Featherbed, барабанные тормоза. Сухая масса - 111 кг, колёсная база - 1316 мм.

В 1971 году TR2B продолжал доминировать в гонках: в классе 350 куб. см частные гонщики на этих байках занимали места с четвёртого по шестое на чемпионате мира, уступая только заводским MV Agusta.

Yamaha TR2B 1971 года - промежуточная модификация между TR2 и TR3. Модель получила ряд доработок двигателя, направленных на повышение мощности и надёжности. Изменения портов, новый шатун и более тонкая прокладка головки позволили поднять отдачу до 56 лошадиных сил при 10 000 оборотах в минуту.

Хотя внешне байк почти не отличался от предшественника, TR2B получил слегка изменённый топливный бак. По данным Yamaha, модель продавалась по цене около 1923 австралийских долларов и пользовалась высоким спросом у частных гонщиков.

Байк сохранил все сильные стороны TR2: лёгкую раму, отличную управляемость и конкурентоспособную мощность. В 1971 году Rod Gould выступал на TR2B в классе 350 куб. см и демонстрировал высокие результаты, хотя титул чемпиона мира в этом классе вновь достался заводской MV Agusta.

Другие модификации Yamaha TR2/ TR3