В 1992 году модельный ряд Town Mate претерпел последнее обновление. Версии T50, T50D и T50ED получили свежие цвета, включая New High Sparkle Green и Aroma Green. Техника осталась неизменной - 49-кубовый 4-тактник, 3-ступенчатая КПП, карданный привод, барабанные тормоза. В 1993 году было выпущено ещё одно обновление, а в 1996 - финальная партия для внутреннего рынка Японии. В Великобритании модель продавалась как новая до 1997 года.
Годы выпуска
1992–1997
Объём
49 см³
Мощность
5 л.с.
Момент
4.9 Н·м
Масса
87 кг
Макс. скорость
60 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Мопед
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 39 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Степень сжатия 10
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 5 л.с.
- Мощность 3.7 кВт
- Обороты макс. мощности 7500 об/мин
- Крутящий момент 4.9 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM14SH
- Система зажигания CDI
- Система смазки Мокрый картер
- Объём масла (полный) 1 л
- Свеча зажигания NGK CR6HS
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 3-ст. роторная МКПП
- Количество передач 3
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, автоматическое центробежное
- Первичное передаточное число 3.722
- Вторичное передаточное число 3.589
- Передаточные числа 1-я 3.250, 2-я 1.812, 3-я 1.200
Ходовая часть
- Тип рамы Штампованная хребтовая (pressed underbone)
- Угол наклона вилки 26.3 °
- Величина следа 72 мм
- Передняя подвеска Нижний рычаг (bottom link fork), пружина, масляный амортизатор
- Задняя подвеска Маятниковая, два амортизатора, пружина, масляный демпфер
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 87 кг
- Сухой вес 76 кг
- Высота по седлу 750 мм
- Дорожный просвет 125 мм
- Длина 1850 мм
- Ширина 670 мм
- Высота 1045 мм
- Колёсная база 1180 мм
- Объём топливного бака 5 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 60 км/ч
- Расход топлива 1.4 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный механический
- Задний тормоз Барабанный механический
Шины и колёса
- Передняя шина 2.25-17 4PR
- Задняя шина 2.25-17 4PR
Третье поколение Yamaha T50 (1992-1997) стало финальной главой в истории Town Mate. К этому времени модельный ряд сократился до трёх модификаций: базовая T50, T50D и T50ED. Все они базировались на той же безотказной платформе: 49-кубовый 4-тактный двигатель с верхним расположением клапанов (SOHC), 2 клапана, воздушное охлаждение, 3-ступенчатая роторная коробка передач. Система зажигания - CDI с электронным опережением. Привод - карданный вал, не требующий обслуживания.
В 1996 году была выпущена последняя партия для японского рынка, а в Великобритании Town Mate оставался в продаже до 1997 года. За 15 лет производства конструкция практически не менялась - это свидетельствует о её продуманности и надёжности. Сегодня Yamaha T50 Town Mate - коллекционный мопед, особенно популярный среди поклонников японской ретро-техники. Благодаря простоте и доступности запчастей он часто используется как проект для реставрации.
Другие модификации Yamaha T50
1985–1991
Второе поколение (1985-1991)
Обновление цветовых решений, новые модельные коды (T50C, T50D, T50ED). Техническая начинка без изменений, улучшена отделка.
→
1982–1984
Первое поколение (1982-1984)
Запуск модели с шестью модификациями: T50B, T50C, T50CE, T50DX, T50S, T50SE. Оснащалась двигателем с системой YICS, карбюратором Mikuni, зажиганием CDI.
→