В 1982 году Yamaha представила Town Mate T50 как 4-тактную замену более ранним моделям серии Mate. Первое поколение выпускалось с шестью вариантами оснащения: базовая T50B, улучшенная T50C (Custom), T50CE (Custom Extra), люксовая T50DX (Deluxe), спортивная T50S и T50SE (Sport Extra). Все модификации получили 49-кубовый двигатель с системой YICS, улучшающей топливную эффективность, и карбюратор Mikuni с ускорительным насосом. Снаряжённая масса составляла около 76-79 кг. Продажи начались в Японии по цене около 132 000 йен.
Годы выпуска
1982–1984
Объём
49 см³
Мощность
5 л.с.
Момент
4.9 Н·м
Масса
87 кг
Макс. скорость
60 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Мопед
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 39 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Степень сжатия 10
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 5 л.с.
- Мощность 3.7 кВт
- Обороты макс. мощности 7500 об/мин
- Крутящий момент 4.9 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM14SH
- Система зажигания CDI
- Система смазки Мокрый картер
- Объём масла (полный) 1 л
- Свеча зажигания NGK CR6HS
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 3-ст. роторная МКПП
- Количество передач 3
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, автоматическое центробежное
- Первичное передаточное число 3.722
- Вторичное передаточное число 3.589
- Передаточные числа 1-я 3.250, 2-я 1.812, 3-я 1.200
Ходовая часть
- Тип рамы Штампованная хребтовая (pressed underbone)
- Угол наклона вилки 26.3 °
- Величина следа 72 мм
- Передняя подвеска Нижний рычаг (bottom link fork), пружина, масляный амортизатор
- Задняя подвеска Маятниковая, два амортизатора, пружина, масляный демпфер
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 87 кг
- Сухой вес 76 кг
- Высота по седлу 750 мм
- Дорожный просвет 125 мм
- Длина 1850 мм
- Ширина 670 мм
- Высота 1045 мм
- Колёсная база 1180 мм
- Объём топливного бака 5 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 60 км/ч
- Расход топлива 1.4 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный механический
- Задний тормоз Барабанный механический
Шины и колёса
- Передняя шина 2.25-17 4PR
- Задняя шина 2.25-17 4PR
- Передний обод 1.2 x 17
- Задний обод 1.2 x 17
Yamaha T50 первого поколения (1982-1984) - это оригинальный Town Mate, положивший начало легендарной серии. Мопед предлагался в шести модификациях, различавшихся оснащением, отделкой и цветами. Базовые версии T50B и T50C оснащались классической светотехникой, а T50DX и T50S - улучшенным декором и спортивными акцентами. Двигатель с 4-тактным SOHC-цилиндром объёмом 49 см³ оставался неизменным. Ступенчатая роторная коробка передач на 3 ступени управлялась ножным рычагом. Все модификации оснащались валовым приводом - технически сложным, но очень практичным решением для городского мопеда.
Ключевое изменение 1982 года - внедрение YICS (Yamaha Induction Control System), которая улучшала завихрение топливно-воздушной смеси и повышала КПД сгорания. Благодаря этому расход топлива на модификации Custom составлял около 160 км/л (0,6 л/100 км) по японскому циклу. Электронное зажигание CDI обеспечивало уверенный пуск и стабильную работу. Передняя подвеска - нижний рычаг со съёмными амортизаторами, задняя - два амортизатора с пружинами. Тормоза - барабанные спереди и сзади.
Другие модификации Yamaha T50
1992–1997
Третье поколение (1992-1997)
Финальная версия Town Mate T50 с обновлёнными цветами (New High Sparkle Green и др.). Производство завершено в 1997 году.
→
1985–1991
Второе поколение (1985-1991)
Обновление цветовых решений, новые модельные коды (T50C, T50D, T50ED). Техническая начинка без изменений, улучшена отделка.
→