Yamaha T135 V1 (2005-2010) - первое поколение

~ 120 000 ₽ ориентировочная цена

Оригинальная версия T135 с карбюратором Mikuni VM22, 4-ступенчатой роторной КПП и автоматическим сцеплением. Барабанный задний тормоз, CDI с отсечкой на 9500 об/мин. Первый подвесной мотоцикл Yamaha с жидкостным охлаждением.

Годы выпуска 2005–2010
Объём 134 см³
Мощность 11.5 л.с.
Момент 11.65 Н·м
Масса 109 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Мопед

Двигатель

  • Объём двигателя 134 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 54 мм
  • Ход поршня 58.7 мм
  • Степень сжатия 10.9
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 11.5 л.с.
  • Мощность 8.45 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 11.65 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM22
  • Система зажигания DC-CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.2 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. роторная КПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Центробежное автоматическое
  • Первичное передаточное число 2.875
  • Вторичное передаточное число 2.6
  • Передаточные числа 1st: 2.832; 2nd: 1.875; 3rd: 1.354; 4th: 1.045
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Алмазная (Diamond)
  • Угол наклона вилки 25.5 °
  • Величина следа 75 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Monocross

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 109 кг
  • Сухой вес 103 кг
  • Высота по седлу 770 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 1945 мм
  • Ширина 750 мм
  • Высота 1065 мм
  • Колёсная база 1245 мм
  • Объём топливного бака 4 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический дисковый
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 70/90-17
  • Задняя шина 80/90-17

Первое поколение Yamaha T135 (версия V1) выпускалось с 2005 по 2010 год. Модель дебютировала в Индонезии в октябре 2005 года, а с февраля 2006 года поступила в продажу в Малайзии. Байк получил полностью новый 134,4-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением, алюминиевый цилиндр DiASil и кованый поршень - впервые на подвесном мотоцикле Yamaha.

Трансмиссия - 4-ступенчатая роторная коробка передач с автоматическим центробежным сцеплением. Мотоцикл оснащался карбюратором Mikuni VM22 с ускорительным насосом и датчиком TPS (датчик положения дроссельной заслонки). Зажигание - DC-CDI с отсечкой на 9500 об/мин. Передний тормоз - гидравлический дисковый, задний - барабанный. Объем топливного бака - 4,0 л.

Yamaha T135 V1 - оригинальная версия легендарного подвесного мотоцикла, выпускавшаяся с 2005 по 2010 год. Байк оснащался 134-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением мощностью 11,5 л.с. и 4-ступенчатой коробкой передач. В 2008 году в Таиланде появилась версия с впрыском топлива Spark 135i, ставшая вторым подвесным байком с системой FI после Honda Wave 125i.

Другие модификации Yamaha T135

2022 - наст. время

V8 (2022-н.в.) - Впрыск топлива FI

Кардинальное обновление: система впрыска топлива (EFI) вместо карбюратора, блок ECU вместо CDI, соответствие Euro 4. Цифровая приборная панель, задний дисковый тормоз, увеличенный бак 4,6 л, LED-оптика, новая рама Backbone.

2016–2022

V4-V7 (2016-2022) - Эволюция с карбюратором

После прекращения выпуска механической версии Extreme Spirit в 2016 году модель осталась только с автоматическим сцеплением. В 2019 году представлена версия SE с новым обвесом и панелью приборов. Версии V5-V7 получили LED-оптику, но сохранили карбюратор.

2011–2015

V2-V3 (2011-2015) - Рестайлинг, 5-ступенчатая механика

Обновленный дизайн кузова, новая приборная панель. В Малайзии представлена версия Extreme Spirit с 5-ступенчатой механической КПП (1-N-2-3-4-5), двухпоршневым передним суппортом и дисковым задним тормозом. Версия Supersport осталась 4-ступенчатой с автосцеплением.