Yamaha T110 (Crypton T110 / T110C)

Yamaha T110 (также известный как Crypton T110 или T110C) - лёгкий городской скутер/мопед с 4-тактным двигателем 110 см³, полуавтоматической 4-ступенчатой коробкой передач и центробежным сцеплением. Модель ориентирована на экономичные ежедневные поездки и отличается простотой в обслуживании.

Годы выпуска 2003 - наст. время
Объём 110 см³
Мощность 6.8 л.с.
Момент 7.9 Н·м
Масса 101 кг
Макс. скорость 80 км/ч

Yamaha T110 (в некоторых странах продаётся под названием Crypton T110 или T110C) - это компактный городской скутер с 4-тактным двигателем рабочим объёмом 110 см³. Модель оснащается воздушным охлаждением с принудительным обдувом, что обеспечивает стабильную работу в городском трафике. Двигатель - одноцилиндровый, SOHC, 2 клапана на цилиндр, с диаметром цилиндра 51,0 мм и ходом поршня 54,0 мм. Степень сжатия - 9,30:1.

Запуск двигателя возможен как электростартером, так и кикстартером. Система зажигания - DC-CDI. Модель оснащена карбюратором VM17SH. Трансмиссия - 4-ступенчатая, постоянного зацепления, полуавтоматическая (с центробежным сцеплением). Это означает, что переключение передач осуществляется ногой без использования рычага сцепления - сцепление срабатывает автоматически. Привод на заднее колесо - цепной.

Подвеска спереди - телескопическая вилка, сзади - маятник с двумя амортизаторами. Тормозная система: передний тормоз - гидравлический дисковый, задний - барабанный. ABS не предусмотрена. Размеры шин: 70/90-17 спереди и 80/90-17 сзади. Колеса литые, размер ободьев - 17×1,40 дюйма переднее и 17×1,60 заднее.

Снаряжённая масса (с маслом и топливом) составляет около 101-102 кг. Высота по седлу - 770 мм, что делает модель доступной для райдеров любого роста. Дорожный просвет - 130 мм. Ёмкость топливного бака - 4,2 л, резерв - 1,0 л.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 110 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 51 мм
  • Ход поршня 54 мм
  • Степень сжатия 9.3
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 6.8 л.с.
  • Мощность 5.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 7.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор VM17SH
  • Система зажигания DC-CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 0.8 л
  • Свеча зажигания NGK CR6HSA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. полуавтомат
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Центробежное, многодисковое, масляное
  • Первичное передаточное число 3.722
  • Вторичное передаточное число 2.333
  • Передаточные числа 3.166 / 1.941 / 1.380 / 1.095
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая (underbone)
  • Угол наклона вилки 26.92 °
  • Величина следа 79 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 95 мм
  • Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами, ход 76 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 101 кг
  • Высота по седлу 770 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 1870 мм
  • Ширина 675 мм
  • Высота 1040 мм
  • Колёсная база 1200 мм
  • Объём топливного бака 4.2 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 80 км/ч
  • Расход топлива 2.3 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый гидравлический
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 70/90-17M/C 38P
  • Задняя шина 80/90-17M/C 50P
  • Передний обод Литой 17x1.40
  • Задний обод Литой 17x1.60

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
2016 - наст. время

T110 Crypton (2016-н.в.)

Современное поколение с обновлённым дизайном, более комфортным сиденьем, улучшенной эргономикой и новыми цветами. Двигатель и трансмиссия без принципиальных изменений, но с улучшенной калибровкой. Выпускается преимущественно для рынков Латинской Америки.

2010–2015

T110 Crypton (2010-2015)

Обновлённое поколение с новым дизайном рамы, изменённой приборной панелью с указателем уровня топлива, новым корпусом фары. Передний тормоз стал дисковым гидравлическим. Двигатель и трансмиссия сохранены, но улучшена топливная экономичность.

2003–2009

T110 Crypton R (2003-2009)

Первое поколение T110 под названием Crypton R. Представлено в 2003 году для рынков Греции (коды модели 5XV1/5XV2) и Южной Америки. Оснащалось 4-тактным двигателем 110 см³ с карбюратором, 4-ступенчатой полуавтоматической КПП и барабанными тормозами спереди и сзади. Дизайн - классический underbone.

Yamaha T110 - это лёгкий городской скутер (мопед) с двигателем 110 см³, который также известен под названием Crypton T110 и T110C. Модель выпускается с начала 2000-х годов и по настоящее время, преимущественно для рынков Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и некоторых стран Европы. Байк завоевал популярность благодаря экономичности (расход топлива около 2,3-2,5 л/100 км) и простоте обслуживания.

Двигатель модели - 4-тактный, одноцилиндровый, SOHC, с воздушным принудительным охлаждением. Рабочий объём - 110,3 см³. Мощность - 6,8 л.с. при 8000 об/мин, крутящий момент - 7,9 Н·м при 5500 об/мин. Максимальная скорость составляет около 80 км/ч, что достаточно для городских поездок.

Особенностью Yamaha T110 является полуавтоматическая трансмиссия: 4-ступенчатая коробка передач с центробежным сцеплением. Это упрощает управление - не нужно выжимать сцепление при переключении. Такая конструкция особенно удобна для начинающих водителей и при езде в плотном городском потоке.

Технические характеристики включают стальную трубчатую раму типа underbone, телескопическую вилку спереди и два амортизатора сзади. Передний тормоз - дисковый гидравлический, задний - барабанный. Руль оснащён аналоговой приборной панелью со спидометром, индикатором нейтрали и указателем поворотов. Электрооборудование - 12 В, аккумулятор MTX7L-BS (6 А·ч).

История модели началась в 2003 году, когда Yamaha представила T110 как развитие более ранней линейки Crypton. С тех пор модель прошла несколько обновлений: в 2010 году был изменён дизайн рамы и приборной панели, а с 2016 года байк выпускается в современном исполнении с улучшенной эргономикой. На некоторых рынках (например, в Колумбии) доступна версия с инжекторным двигателем (Crypton FI), но основная версия остаётся карбюраторной.

Для своего класса Yamaha T110 считается одним из самых надёжных и неприхотливых вариантов. Замена масла требуется каждые 1000-1500 км, объём масла - 0,8 л (класс SAE 10W-30/10W-40). Свеча зажигания - NGK CR6HSA.