Третье поколение Yamaha SRX400 (1991-1996) - самое технологичное. Модель получила электростартер (вместо кикстартера), новую заднюю подвеску monoshock с 9-ступенчатой регулировкой преднатяга, 38-мм телескопическую вилку KYB, полностью транзисторную систему зажигания (вместо CDI), новые 17-дюймовые колёса и уменьшенный до 14 литров топливный бак. Двигатель - 399 см³, 33 л.с., 5-ступенчатая КПП. Сухой вес - 149 кг, снаряжённый - 170 кг. Размеры: длина 2090 мм, ширина 720 мм, высота 1045 мм.
Годы выпуска
1991–1996
Объём
399 см³
Мощность
33 л.с.
Момент
33.3 Н·м
Масса
170 кг
Макс. скорость
140 км/ч
Разгон 0–100
8.6 с
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 399 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 87 мм
- Ход поршня 67.2 мм
- Степень сжатия 9.2
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 33 л.с.
- Мощность 24.3 кВт
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин
- Крутящий момент 33.3 Н·м
- Обороты макс. момента 6000 об/мин
- Тип топлива gasoline
- Система подачи топлива Carburetor
- Система зажигания Transistorized ★
- Система смазки Forced pump dry sump
- Объём масла (полный) 2.8 л
- Свеча зажигания DPR8EA-9
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления wet
- Первичное передаточное число 2.533
- Вторичное передаточное число 2.941 ★
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 428
Ходовая часть
- Тип рамы Tubular double cradle
- Угол наклона вилки 24.6 °
- Величина следа 92 мм
- Передняя подвеска Telescopic fork
- Задняя подвеска Monoshock ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 170 кг
- Сухой вес 149 кг ★
- Высота по седлу 760 мм
- Дорожный просвет 145 мм
- Длина 2090 мм ★
- Ширина 720 мм ★
- Высота 1045 мм ★
- Колёсная база 1425 мм ★
- Объём топливного бака 14 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 140 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч 8.6 с
- Расход топлива 4.8 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Single disc
- Задний тормоз Single disc
Шины и колёса
- Передняя шина 110/70-17
- Задняя шина 140/70-17
- Передний обод 17
- Задний обод 17
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Третье поколение Yamaha SRX400 (1991-1996) - финальная и самая совершенная версия японского одноцилиндрового мотоцикла. Главные отличия - электростартер, монозадняя подвеска, увеличенная до 38 мм передняя вилка и полностью транзисторное зажигание. Бак уменьшен до 14 литров. Мотоцикл оснащался 399-кубовым двигателем с воздушным охлаждением, 33 л.с. и 5-ступенчатой коробкой передач. Вес в снаряжённом состоянии - 170 кг. Размер шин - 110/70-17 спереди и 140/70-17 сзади.
Другие модификации Yamaha SRX400
1988–1990
Yamaha SRX-4 (второе поколение, 1988-1990)
Рестайлинг 1988 года: новые колёса на 17 дюймов, увеличенный передний тормозной диск до 320 мм с 4-поршневым супппортом, обновлённые шины. Двигатель и рама без изменений.
→
1985–1988
Yamaha SRX-4 (первое поколение, 1985-1988)
Первое поколение с кикстартером, двойными задними амортизаторами (twin-shock), 15-литровым баком, 36-мм вилкой и CDI-зажиганием. Название - Yamaha SRX-4.
→