Первое поколение Yamaha SRX250 выпускалось с 1984 по 1986 год. В 1984 году мотоцикл получил квадратную фару, а с 1985 года - круглую, в унисон со старшими моделями SRX400 и SRX600. Мотоцикл оснащался 249-кубовым воздушным одноцилиндровым двигателем DOHC с 4 клапанами и фирменной системой двойного карбюратора YDIS, выдававшим 32 л.с. при 10 000 об/мин и 23,5 Н·м крутящего момента при 8500 об/мин. Передний тормоз - дисковый, задний - барабанный. Размерность колёс - 90/90-16 спереди и 100/90-18 сзади. Сухой вес составлял 121 кг, высота по седлу - всего 750 мм.
Годы выпуска
1984–1986
Объём
249 см³
Мощность
32 л.с.
Момент
23.5 Н·м
Масса
134 кг
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 249 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 73 мм
- Ход поршня 59.6 мм
- Степень сжатия 10
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 32 л.с.
- Мощность 23.8 кВт
- Обороты макс. мощности 10000 об/мин
- Крутящий момент 23.5 Н·м
- Обороты макс. момента 8500 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Y22PV Teikei (YDIS, 2 карбюратора)
- Система зажигания TCI
- Объём масла (полный) 1.6 л
- Свеча зажигания D8EA
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Многодисковое, мокрое
- Первичное передаточное число 3.13
- Вторичное передаточное число 3.071
- Передаточные числа 2.466/1.812/1.363/1.080/0.888/0.781
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 520
Ходовая часть
- Тип рамы Двойная люлька (стальная)
- Угол наклона вилки 26.5 °
- Величина следа 93 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 33 мм, центральная ось
- Задняя подвеска Моноамортизатор с регулировкой преднатяга
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 134 кг
- Сухой вес 121 кг
- Высота по седлу 750 мм
- Дорожный просвет 145 мм
- Длина 1970 мм
- Ширина 710 мм
- Высота 1015 мм
- Колёсная база 1340 мм
- Объём топливного бака 10 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск, 2-поршневой суппорт
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 90/90-16
- Задняя шина 100/90-18
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
SRX250 первого поколения выпускалась с 1984 по 1986 год. Модель 1984 года легко отличить по квадратной фаре, тогда как с 1985 года устанавливалась круглая фара. В остальном техническая начинка не менялась: всё тот же 249-кубовый одноцилиндровый мотор DOHC с фирменной системой YDIS на двух карбюраторах. Модель предлагалась как в голом виде (SRX250), так и с полуобтекателем (SRX250F, код 52E). Благодаря малому весу и низкой высоте седла байк был чрезвычайно доступен для райдеров любого уровня подготовки.
Другие модификации Yamaha SRX250
1990–1992
SRX250 (3WP, 1990-1992) - второе поколение
Второе поколение с новым дизайном в стиле SRX400/600, пониженной до 28 л.с. мощностью, дисковыми тормозами на обоих колёсах и 17-дюймовыми колёсами.
→
1984–1990
SRX250F (52E, 1984-1990) - с полуобтекателем
Версия с полуобтекателем (half cowl). Технические характеристики идентичны базовой SRX250 первого поколения. Выпускалась дольше базовой версии, до 1990 года.
→